Autoallentamento

Spiegazione illustrata

Riconosci le diverse cause di un giunto filettato danneggiato

5Autoallentamento
Riconosci le diverse cause di un giunto filettato danneggiatoRichiamo 1: Grippaggio adesivo. Richiamo 2: Grippaggio. Richiamo 3: Filettatura incrociata. Richiamo 4: Filetti spanati. Richiamo 5: Autoallentamento. Usura adesiva, grippaggio, avvio disallineato, filetti tranciati e allentamento sono problemi distinti. Aumentare la coppia può peggiorare diverse di queste condizioni. Termine in evidenza: Autoallentamento, richiamo 5. 1Adesione + materiale laceratoGrippaggio 2Bloccaggio 3Imbocco incrociato della filettatura 4Creste di filetto tranciate 5Autoallentamento
  1. Grippaggio della filettatura

    Materiale sollevato e lacerato indica usura adesiva. Esamina l’accoppiamento dei materiali, l’attrito, la pulizia e la lubrificazione consentita.

  2. Bloccaggio del giunto filettato

    Il giunto non si muove più liberamente. La causa può essere grippaggio, corrosione o deformazione; il bloccaggio indica la condizione, non una causa specifica.

  3. Imbocco incrociato della filettatura

    La parte accoppiata inizia con un angolo o lungo un percorso errato. Non applicare una forza di serraggio maggiore per superare un imbocco danneggiato.

  4. Spanatura della filettatura

    Le creste tranciate riducono l’ingaggio capace di sostenere il carico. Esamina la resistenza del materiale, l’ingaggio effettivo e il carico di installazione.

  5. AutoallentamentoQuesto termine

    Movimento relativo o assestamento possono ridurre il carico di serraggio. La sola coppia iniziale non dimostra la stabilità durante l’esercizio.

Usura adesiva, bloccaggio, imbocco disallineato, creste tranciate e allentamento sono problemi distinti. Una coppia maggiore può peggiorare diverse di queste condizioni.

Schemi di guasto esagerati e senza valori di carico. Indaga la causa e sostituisci o ripara i componenti seguendo la procedura di assemblaggio approvata.