# 哪些金屬電纜密封接頭材料具有最佳抗拉強度表現？

> Source: https://chinacableglands.com/zh-hant/blog/which-metal-cable-gland-materials-offer-the-best-tensile-strength-performance/
> Language: zh-Hant
> Publisher: 倍拓電纜接頭
> Author: Henry Xu
> Published: 2026-03-08
> Updated: 2026-10-28

比較金屬電纜密封接頭的抗拉強度、延性及脆化情形，並考量合金、試驗條件與載荷路徑，再驗證完整接頭組件。

<p><strong>金屬電纜密封接頭的抗拉強度比較，應依牌號、部件幾何形狀與安裝後負荷路徑進行。</strong>較高強度的不鏽鋼牌號，在設計由薄金屬截面主導時可能有幫助。當指定性質與機加工截面符合負荷要求時，黃銅仍是候選材料；若移動質量也很重要，鋁材也可能合適。</p>
<p>我會先比較降伏強度與延性，再沿著負荷從電纜接觸面追蹤至外殼。如此可判斷改變金屬是否能改善組件，或應改為處理電纜夾持、螺紋或面板。</p>
<blockquote>
<p><strong>重點摘要</strong></p>
<ul>
<li>請在相同基準下比較確切合金、產品形式、供貨狀態及試驗溫度。</li>
<li>永久變形檢查使用降伏強度；試件的峰值工程應力使用 UTS；斷裂前的變形程度則以延性表示。</li>
<li>依實際尺寸與負荷方向檢查薄截面及螺紋根部。</li>
<li>沿著電纜接觸面、端蓋、本體、進線螺紋及外殼安裝處追蹤力的傳遞。</li>
<li>針對所需的固定、密封、耐腐蝕暴露及安裝條件，選擇完整的電纜密封接頭。</li>
</ul>
</blockquote>
<h2 id="how-to-compare-metal-cable-gland-tensile-strength">如何比較金屬電纜密封接頭的抗拉強度</h2>
<p><strong>先從接頭必須承受的載荷著手。</strong>接頭是用來承受電纜拉力，還是電纜另有支撐、接頭只負責密封？持續拉力、電纜重量、衝擊、移動及熱量帶來的要求各不相同。載荷會經過電纜接觸面、帽蓋、本體、螺紋、鎖緊螺帽及外殼壁傳遞，因此其中任何一處介面都可能成為總成的限制。</p>
<p>合金、最薄截面及接合幾何形狀會影響各部件可能的失效位置。要進行有意義的強度比較，請將產品形式、材料狀態、試驗方法及溫度與各牌號一併明確列出。接頭也必須適合其電纜、配件及安裝方式：即使材料試件強度最高，也可能因腐蝕、質量、等電位連接、密封或安裝要求而不適用。</p>
<h2 id="relate-tensile-properties-to-the-finished-gland">將抗拉性質對應至成品接頭</h2>
<p><strong>抗拉強度</strong>，亦稱極限抗拉強度（UTS），是規定試樣在拉伸試驗中達到的最大工程應力。工程應力以作用力除以試樣原始橫截面積計算。<strong>屈服強度</strong>則是標示永久變形開始的規定反應。</p>
<p><strong>延性</strong>描述材料在斷裂前發生塑性變形的能力。<strong>伸長率</strong>是依指定標距長度量測其拉伸響應的一種方式。標距長度是量測標記間的初始距離。我會將強度與延性分開評估，因為兩者回答的是不同問題。</p>
<p><a href="https://store.astm.org/e0008_e0008m-25.html">ASTM E8/E8M</a> 涵蓋金屬材料的室溫拉伸試驗，可量測降伏強度、抗拉強度、伸長率及斷面收縮率。斷面收縮率是斷裂後量得的橫截面積減少量。結果僅適用於該試片及其材料狀態。電纜密封接頭還有加工截面、螺紋根部、電纜接觸面及配接零件；其承載能力取決於這些幾何形狀與組裝狀態。</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>工程輸入資料</th>
<th>描述內容</th>
<th>我如何將其用於電纜密封接頭的比較</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>確切牌號與狀態的屈服強度</td>
<td>指定永久變形反應下的應力</td>
<td>依部件幾何形狀及適用設計準則，評估受負荷的金屬截面</td>
</tr>
<tr>
<td>該試樣的極限抗拉強度</td>
<td>拉伸試驗中達到的最大工程應力</td>
<td>將材料破裂行為與部件失效模式一併比較</td>
</tr>
<tr>
<td>伸長率與斷面收縮率</td>
<td>依試驗方法，在破裂後量得的變形</td>
<td>比較供貨狀態及暴露後狀態的延性</td>
</tr>
<tr>
<td>完整接頭保持力結果</td>
<td>受測接頭、電纜及安裝方式的反應</td>
<td>檢查預定電纜尺寸、配件、溫度及組裝方法</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>MPa 是兆帕，為應力單位。均勻承受軸向負荷的截面，其名義應力與作用力及淨截面積相關。在電纜密封接頭中，內孔與螺紋根部會減少該面積，而接合幾何形狀可能造成應力集中。頸部厚度、螺紋重疊量、加工狀態及偏心負荷，即使使用相同合金，也可能改變承載能力。偏心負荷是指作用力偏離截面中心軸線的情形。</p>
<h3 id="elastic-recovery-permanent-set-and-fracture">彈性恢復、永久變形與斷裂</h3>
<p><strong>卸載後，彈性變形會恢復。塑性變形則會留下永久形狀改變。</strong>拉伸試片可能同時呈現兩者：卸載時恢復彈性伸長量，但仍保留部分伸長量。斷裂是試片最終分離，而先前塑性變形量可能差異很大。這些區別依據 <a href="https://www.energy.gov/sites/default/files/2026-04/DOE-HDBK-1017-93_VOL1.pdf">DOE 材料科學手冊中的應變與延性說明</a>。</p>
<p>在電纜密封接頭中，金屬部件斷裂之前，永久變形就可能先改變螺紋配合、夾持接觸或密封件壓縮量。我會同時檢查變形極限與破裂條件。將接合部維持在指定工作範圍內，才能保住所需的密封件貼合與壓縮。</p>
<figure class="blog-chart">
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 480 1198" role="img" aria-labelledby="tensile-response-title tensile-response-desc" style="font-family:var(--font-body);width:100%;height:auto;">
<title id="tensile-response-title">拉伸試驗中的三種響應</title>
<desc id="tensile-response-desc">負荷與延伸的定性示意圖。彈性卸載會回到原點。塑性變形後卸載，即使負荷為零，仍會留下永久延伸。第三條曲線以試件斷裂結束。這三條路徑說明負荷與卸載時的不同反應。</desc>
<defs>
<marker id="tensile-axis-arrow" viewBox="0 0 10 10" refX="8" refY="5" markerWidth="5" markerHeight="5" orient="auto"><path d="M1 1L9 5L1 9Z" fill="var(--color-graphite)"/></marker>
<marker id="tensile-unload-arrow" viewBox="0 0 10 10" refX="8" refY="5" markerWidth="5" markerHeight="5" orient="auto"><path d="M1 1L9 5L1 9Z" fill="var(--color-carbon)"/></marker>
</defs>
<text x="240" y="40" text-anchor="middle" font-size="30" font-weight="700" fill="var(--color-carbon)">三種拉伸響應</text>
<text x="240" y="75" text-anchor="middle" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">載荷與量測伸長量</text>
<rect x="24" y="100" width="432" height="330" rx="14" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-cloud)" stroke-width="2"/>
<text x="44" y="137" font-size="24" font-weight="700" fill="var(--color-carbon)">1. 彈性恢復</text>
<path d="M80 330V185" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<path d="M80 330H423" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<text x="60" y="175" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">載荷</text>
<text x="315" y="366" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">伸長量</text>
<text x="60" y="356" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">0</text>
<path d="M80 330L240 180" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="5" stroke-linecap="round"/>
<path d="M216 202.5L152 262.5" fill="none" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-unload-arrow)"/>
<text x="275" y="226" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">卸載</text>
<text x="275" y="255" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">沿著</text>
<text x="275" y="284" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">相同路徑</text>
<circle cx="80" cy="330" r="5" fill="var(--color-primary)"/>
<text x="240" y="405" text-anchor="middle" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">回復至原始長度</text>
<rect x="24" y="450" width="432" height="366" rx="14" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-cloud)" stroke-width="2"/>
<text x="44" y="487" font-size="24" font-weight="700" fill="var(--color-carbon)">2. 塑性變形</text>
<path d="M80 700V535" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<path d="M80 700H423" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<text x="60" y="525" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">載荷</text>
<text x="315" y="731" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">伸長量</text>
<text x="60" y="726" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">0</text>
<path d="M80 700L170 610Q235 566 310 550" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="5" stroke-linecap="round"/>
<path d="M310 550L160 700" fill="none" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="3" stroke-dasharray="8 7"/>
<path d="M280 580L220 640" fill="none" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-unload-arrow)"/>
<text x="300" y="638" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">卸載</text>
<circle cx="160" cy="700" r="5" fill="var(--color-primary)"/>
<path d="M80 740V762M80 751H160M160 740V762" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="3"/>
<text x="182" y="758" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">永久變形</text>
<text x="240" y="793" text-anchor="middle" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">零載荷時仍保留部分伸長量</text>
<rect x="24" y="838" width="432" height="340" rx="14" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-cloud)" stroke-width="2"/>
<text x="44" y="875" font-size="24" font-weight="700" fill="var(--color-carbon)">3. 斷裂</text>
<path d="M80 1080V928" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<path d="M80 1080H423" fill="none" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="2.5" marker-end="url(#tensile-axis-arrow)"/>
<text x="60" y="917" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">載荷</text>
<text x="315" y="1116" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">伸長量</text>
<text x="60" y="1106" font-size="21" fill="var(--color-graphite)">0</text>
<path d="M80 1080L170 990Q260 920 350 980" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="5" stroke-linecap="round"/>
<path d="M342 972L358 988M342 988L358 972" fill="none" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="3" stroke-linecap="round"/>
<text x="300" y="938" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">斷裂</text>
<text x="240" y="1153" text-anchor="middle" font-size="21" fill="var(--color-carbon)">試片分離</text>
</svg>
<figcaption>三條載荷－伸長量曲線分別顯示回復至原始長度、卸載後留下永久伸長量，以及試片分離。</figcaption>
</figure>
<h3 id="read-elongation-and-reduction-of-area-with-their-conditions">依試驗條件解讀伸長率與斷面收縮率</h3>
<p>對斷裂後量測而言，伸長率以最終標距長度與原始標距長度作比較。斷面收縮率則比較原始橫截面積與斷裂處最小的最終斷面積。<a href="https://www.energy.gov/sites/default/files/2026-04/DOE-HDBK-1017-93_VOL1.pdf">DOE 手冊的量測示意圖</a>區分了這兩種幾何量測：</p>
<div class="article-math article-math-display" data-latex="\text{斷裂後伸長率} = \frac{L_f-L_0}{L_0}\times100\%"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block"><semantics><mrow><mtext>斷裂後伸長率</mtext><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>L</mi><mi>f</mi></msub><mo>−</mo><msub><mi>L</mi><mn>0</mn></msub></mrow><msub><mi>L</mi><mn>0</mn></msub></mfrac><mo>×</mo><mn>100</mn><mi mathvariant="normal">%</mi></mrow><annotation encoding="application/x-tex">\text{斷裂後伸長率} = \frac{L_f-L_0}{L_0}\times100\%</annotation></semantics></math></span></div>
<div class="article-math article-math-display" data-latex="\text{斷面收縮率} = \frac{A_0-A_f}{A_0}\times100\%"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" display="block"><semantics><mrow><mtext>斷面收縮率</mtext><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>A</mi><mn>0</mn></msub><mo>−</mo><msub><mi>A</mi><mi>f</mi></msub></mrow><msub><mi>A</mi><mn>0</mn></msub></mfrac><mo>×</mo><mn>100</mn><mi mathvariant="normal">%</mi></mrow><annotation encoding="application/x-tex">\text{斷面收縮率} = \frac{A_0-A_f}{A_0}\times100\%</annotation></semantics></math></span></div>
<p>此處 <span class="article-math article-math-inline" data-latex="L_0"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"><semantics><mrow><msub><mi>L</mi><mn>0</mn></msub></mrow><annotation encoding="application/x-tex">L_0</annotation></semantics></math></span></span> 與 <span class="article-math article-math-inline" data-latex="L_f"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"><semantics><mrow><msub><mi>L</mi><mi>f</mi></msub></mrow><annotation encoding="application/x-tex">L_f</annotation></semantics></math></span></span> 分別是原始與最終標距長度，<span class="article-math article-math-inline" data-latex="A_0"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"><semantics><mrow><msub><mi>A</mi><mn>0</mn></msub></mrow><annotation encoding="application/x-tex">A_0</annotation></semantics></math></span></span> 與 <span class="article-math article-math-inline" data-latex="A_f"><span class="katex"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"><semantics><mrow><msub><mi>A</mi><mi>f</mi></msub></mrow><annotation encoding="application/x-tex">A_f</annotation></semantics></math></span></span> 分別是原始面積及最終最小面積。長度單位須一致，面積單位亦須一致。以假設試件為例，標距長度從 50 mm 增至 60 mm，伸長率為 20%。截面積從 20 mm² 減至 12 mm²，面積縮減率為 40%。第一項量測描述標記長度內的延伸；第二項描述斷裂處的局部收縮。我會保留兩者，因為頸縮會使變形集中在試件的一小部分。</p>
<p>請將試驗報告與百分比一併閱讀。記錄試件形狀與尺寸、標距長度、取樣方向、應變或試驗速率、溫度、環境及材料狀態。也要保留判定試驗終止點所用的方法。<a href="https://tsapps.nist.gov/publication/get_pdf.cfm?pub_id=958701">NIST 的氫氣環境拉伸試驗研究</a>說明，報告的伸長率可能取決於此選擇。該研究對面積縮減率的討論，也檢視非圓形斷裂截面的量測難度。維持這些量測選擇一致，可更容易解讀不同材料狀態間的延性變化。</p>
<h2 id="why-alloy-and-condition-matter">合金與材料狀態為何重要</h2>
<p>合金、產品形式及供貨狀態都會影響金屬零件的性質。僅以黃銅或鋁等材料系列名稱，無法為所有加工零件提供單一抗拉數值。請比較能代表實際材料狀態的資料。</p>
<p>應依實際製造零件所用的材料形態選擇規格。<a href="https://store.astm.org/a0276_a0276m-25.html">ASTM A276/A276M-25</a> 涵蓋指定的不鏽鋼棒材與型材及其界定的交貨狀態。<a href="https://store.astm.org/b0016_b0016m-24.html">ASTM B16/B16M-24</a> 涵蓋供自動車床使用的易切削黃銅棒、條、線及型材。易切削是指適合加工的材料。</p>
<p><a href="https://store.astm.org/b0221-21.html">ASTM B221-21</a> 涵蓋規範列明的鋁及鋁合金擠製型材、合金與調質狀態（temper）。調質狀態指經加工處理後的材料狀態。我會將引用的性質對照成品零件實際採用的型材及調質狀態。</p>
<p>以下材料及試驗條件會影響強度比較：</p>
<ol>
<li>合金或等級，以及產品形式。</li>
<li>調質、退火或冷作狀態、熱處理及相關方向。</li>
<li>成品零件尺寸及加工或成形狀態。</li>
<li>試驗溫度、試樣位置及方向。</li>
<li>試樣尺寸、試驗方法，以及數值屬於規定下限、典型值或個別結果。</li>
</ol>
<p>端蓋、本體、鎖緊螺帽、轉接頭、鎧裝接觸部件及接地配件可能使用不同金屬。我會比較每個承載部件的材料與截面。強度較高的本體搭配較弱的鎖緊螺帽，可能使控制失效位置轉移到螺帽螺紋。要進行同等比較，應一併使用規定的最低值，並清楚標示典型值或個別試驗結果。</p>
<h2 id="recognize-embrittlement-as-a-change-in-response">將脆化視為響應改變</h2>
<p><strong>脆化</strong>是相對於明確的先前狀態或參考狀態，延性或抗脆性斷裂能力下降。應指定要看的性質與試驗：拉伸伸長率降低、斷裂後斷面積減少，以及衝擊響應改變，是相關的觀察結果，不能互換成同一數值。比較曝露試片與參考試片時，除待調查的曝露條件外，須使用相同方法、溫度、速率及材料狀態。</p>
<p>NIST 的 X52 管線鋼研究以數種應變速率比較空氣與氫氣中的試驗。在該材料及試驗計畫中，氫氣大幅降低延性，但不影響降伏強度與 UTS。選材時的重要教訓是，在相關暴露後分別比較強度與延性。對電纜密封接頭而言，這表示要在所關注的環境中測試實際合金與材料狀態。</p>
<p>我會依裂縫位置、斷裂特徵及暴露歷程調查裂縫。硬度衡量局部抗壓痕能力；過載、疲勞、腐蝕及材料變更則需要不同的調查方式。<a href="https://www.ampp.org/technical-research/impact/corrosion-basics/group-3/stress-corrosion-cracking">AMPP 的應力腐蝕說明</a>描述的是拉伸應力與腐蝕環境的特定組合，整體金屬損失通常不大。在判定原因前，先確認材料、負荷歷程、暴露情況及斷裂證據。<a href="/zh-hant/blog/which-cable-gland-materials-offer-the-best-hardness-and-impact-resistance-performance/">硬度與衝擊比較</a>說明這些不同的量測。</p>
<h3 id="connect-the-response-to-manufacturing-and-exposure">連結材料響應與製造及曝露歷程</h3>
<p><strong>將觀察到的變化對照合金及其製造或暴露歷程。</strong>表格將各種狀態連結到實用的比較方法，讓調查依循合理的機制。</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>材料與歷程</th>
<th>可調查的可能變化</th>
<th>比較時所需資料</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>冷加工成形後的奧氏體不鏽鋼原料</td>
<td>加工硬化會改變強度與剩餘成形性；完成品的狀態很重要</td>
<td>比較實際冷加工狀態與指定狀態，並保留方向及延性結果。BSSA 說明<a href="https://bssa.org.uk/bssa_articles/general-principles-for-selection-of-stainless-steels/">不鏽鋼各材料系列的強化反應</a>。</td>
</tr>
<tr>
<td>用於較低溫度環境的鋼製零件</td>
<td>斷裂行為取決於材料組織與試驗溫度</td>
<td>鐵素體系與馬氏體系鋼可能出現明顯的延性－脆性轉變；奧氏體系鋼的衝擊響應則不同。可參考 <a href="https://bssa.org.uk/bssa_articles/can-i-use-stainless-steel-at-low-temperatures-2/">BSSA 的低溫差異說明</a>，要求提供確切牌號與溫度資料，不要據此推定接頭額定值。</td>
</tr>
<tr>
<td>時間－溫度歷程改變的可熱處理鋁合金</td>
<td>時效會改變有助於強化的析出物</td>
<td>一項 <a href="https://constellation.uqac.ca/id/eprint/9357/1/metals-08-00528.pdf">AA6061 過時效試驗</a>發現，隨著時效時間增加，降伏強度／UTS 下降而伸長率上升。該研究第 3.2 節將這些變化與析出物連結。評估電纜密封接頭時，請比較實際合金、起始調質狀態及時間—溫度歷程。</td>
</tr>
<tr>
<td>曝露於氨氣的易感黃銅塑性加工製品或其他銅合金</td>
<td>殘留應力與環境可能共同導致應力腐蝕龜裂</td>
<td><a href="https://store.astm.org/b0858-06r24.html">ASTM B858-06(2024)</a> 涵蓋適用於易感銅合金的加速氨蒸氣試驗。其公開範圍區分內應力評估與在外加負荷下測試組件。選擇試件及要調查的應力狀態時，應依循此範圍。</td>
</tr>
<tr>
<td>經電鍍處理或接觸相關服役化學品的鋼製配件</td>
<td>氫相關損傷可能需要特定調查</td>
<td><a href="https://store.astm.org/f0519-23.html">ASTM F519-23</a> 涉及鋼材電鍍／塗層製程及服役環境可能導致的氫脆。選擇適用方法時，請辨識鋼製部件及其電鍍或化學處理製程。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>熱歷程包括製造過程、後續作業中的局部加熱，以及服役時處於該溫度的時間。試樣回復至室溫後進行的試驗，與在高溫或低溫下進行的試驗，回答的是不同問題。應比較原始狀態與承載時的狀態。若疑似變化仍只是待驗證的假設，應與觀察到的伸長率損失或量測到的裂紋分開記錄。</p>
<h2 id="compare-stainless-steel-brass-and-aluminum-conditionally">有條件地比較不鏽鋼、黃銅及鋁</h2>
<p><strong>我會在決定設計的控制位置比較不鏽鋼、黃銅與鋁材。</strong>對尺寸固定的金屬截面而言，指定的降伏強度較高可能增加抗變形裕度。對移動設備來說，較輕的鋁製組件可能同時符合負荷與質量要求。只要截面、耐腐蝕相容性及完整接頭性能符合工作條件，機加工黃銅設計仍然適用。決策取決於哪項要求最難滿足。</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>候選材料系列</th>
<th>適用的強度比較</th>
<th>選用前所需的紀錄與檢查</th>
<th>可能使選擇結果反轉的限制</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>不鏽鋼</td>
<td>比較確切牌號、形態及狀態所規定的屈服與抗拉最低性質</td>
<td>適用的材料規格、可追溯紀錄、零件幾何形狀及完整接頭試驗結果</td>
<td>腐蝕介質、黏著磨損、質量、磁性或配合材料</td>
</tr>
<tr>
<td>黃銅</td>
<td>比較確切的銅合金標示與供料狀態，而非泛稱的黃銅範圍</td>
<td>正確的棒材規格、狀態、可追溯性、鍍層狀態及所代表的組件</td>
<td>脫鋅或應力腐蝕曝露、導電介面或截面尺寸</td>
</tr>
<tr>
<td>鋁合金</td>
<td>合金與調質狀態兩者都須比較；調質狀態屬於材料性質身分的一部分</td>
<td>產品形態規格、調質紀錄、陽極處理或表面處理、幾何形狀及組件結果</td>
<td>螺紋損傷、表面絕緣、電偶配對、溫度或局部壁厚</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>請將牌號、調質狀態、型材形式、厚度及試驗基準與各項性質數值一併列出。我會用規定的最低值比較材料要求，並用個別試驗結果檢視受測批次。如此可避免將供應商的典型值誤認為實際供貨狀態的最低性質。</p>
<p>我會將腐蝕與移動部件的質量，分別納入抗拉比較之外考量。<a href="/zh-hant/blog/brass-vs-stainless-steel-cable-glands-which-material-delivers-better-performance-for-your-industrial-applications/">黃銅與不鏽鋼材料系統指南</a>涵蓋腐蝕選型。針對 304 與 316L，<a href="/zh-hant/blog/304-vs-316l-stainless-steel-cable-glands-which-grade-delivers-superior-performance-for-your-critical-applications/">牌號專項比較</a>會處理氯化物曝露及表面狀況。若移動質量是控制因素，應使用<a href="/zh-hant/blog/how-cable-gland-material-density-impacts-weight-and-inertia-in-moving-applications/">密度與慣性方法</a>量化完整已安裝組件的質量。</p>
<figure>
<img alt="黑色電纜先穿過獨立支撐夾，再進入灰色外殼壁上的銀色接頭" src="/images/blog/which-metal-cable-gland-materials-offer-the-best-tensile-strength-performance/installed-cable-support-context.webp" srcset="/images/blog/which-metal-cable-gland-materials-offer-the-best-tensile-strength-performance/installed-cable-support-context-600.webp 600w, /images/blog/which-metal-cable-gland-materials-offer-the-best-tensile-strength-performance/installed-cable-support-context.webp 1200w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 1200px" width="1200" height="750" loading="lazy" decoding="async">
<figcaption>車間示意配置：電纜在進入外殼接頭前先穿過外部支撐夾。</figcaption>
</figure>
<h2 id="follow-the-axial-load-through-the-installed-assembly">沿著已安裝組件追蹤軸向負荷</h2>
<p><strong>電纜密封接頭的抗拉負荷路徑</strong>，是沿著接觸面與截面，將軸向力從電纜傳向外殼的連續路徑。我會先檢查電纜夾持處，再檢查端蓋、本體、進線螺紋及安裝處。電纜滑移指向夾持處；螺紋損傷或面板變形則指向負荷路徑較後段的部件。</p>
<figure class="blog-chart" style="container-type: inline-size;">
<svg xmlns="http&#58;//www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 480 728" role="img" aria-labelledby="strength-evidence-title strength-evidence-desc" style="font-family:var(--font-body); width: 100% !important; max-width: 100% !important; height: auto !important;" id="cg-typography-7e8ce3deb406e36f">
<style>
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@media (max-width: 760px) { #cg-typography-7e8ce3deb406e36f { --svg-body-screen: 16px; } }
</style>
<title id="strength-evidence-title">材料試樣與已安裝電纜引入口的負荷路徑</title>
<desc id="strength-evidence-desc">金屬拉伸試件在兩端受拉。下方的電纜引入示意圖標出彼此分開的支撐點、電纜接觸處、本體及螺紋，以及壁板接合處。這些部件構成安裝後的負荷路徑。</desc>
<text x="240" y="41" text-anchor="middle" fill="var(--color-carbon)" font-size="27" font-weight="700" style="font-size: calc(22px * 480px / 100cqw) !important;">兩種不同的強度檢查</text>
<text x="240" y="74" text-anchor="middle" fill="var(--color-graphite)" font-size="20" style="font-size: calc(var(--svg-body-screen) * 480px / 100cqw) !important;">材料試樣與已安裝引入口</text>
<rect x="24" y="100" width="432" height="176" rx="16" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-cloud)" stroke-width="2"/>
<text x="44" y="135" fill="var(--color-carbon)" font-size="22" font-weight="700" style="font-size: calc(18px * 480px / 100cqw) !important;">材料試樣</text>
<path d="M112 170H158L184 180H296L322 170H368V210H322L296 200H184L158 210H112Z" fill="var(--color-ash)" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="3"/>
<path d="M104 190H69M376 190H411" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="4"/>
<path d="M69 190L83 182M69 190L83 198M411 190L397 182M411 190L397 198" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="4" stroke-linecap="round"/>
<text x="240" y="250" text-anchor="middle" fill="var(--color-graphite)" font-size="20" style="font-size: calc(var(--svg-body-screen) * 480px / 100cqw) !important;">屈服強度／UTS：試樣應力</text>
<text x="240" y="307" text-anchor="middle" fill="var(--color-primary)" font-size="20" font-weight="700" style="font-size: calc(18px * 480px / 100cqw) !important;">另行檢查已安裝的負荷路徑</text>
<rect x="24" y="334" width="432" height="370" rx="16" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-cloud)" stroke-width="2"/>
<text x="44" y="369" fill="var(--color-carbon)" font-size="22" font-weight="700" style="font-size: calc(18px * 480px / 100cqw) !important;">已安裝的電纜引入口</text>
<rect x="354" y="407" width="35" height="128" fill="var(--color-ash)" stroke="var(--color-graphite)" stroke-width="3"/>
<path d="M199 423H294L326 439H345V495H326L294 511H199Z" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="4"/>
<rect x="55" y="454" width="349" height="29" rx="14" fill="var(--color-graphite)" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="2"/>
<path d="M199 423H294L326 439H345V454H199M199 483H345V495H326L294 511H199" fill="var(--surface-card)" stroke="var(--color-carbon)" stroke-width="3"/>
<path d="M112 440V453M112 484V501M99 501H125V539M85 539H139" fill="none" stroke="var(--color-primary)" stroke-width="5" stroke-linecap="round"/>
<circle cx="209" cy="468" r="6" fill="var(--color-primary)"/>
<circle cx="317" cy="468" r="6" fill="var(--color-primary)"/>
<circle cx="357" cy="468" r="6" fill="var(--color-primary)"/>
<text x="45" y="576" fill="var(--color-carbon)" font-size="18" font-weight="700" style="font-size: calc(16px * 480px / 100cqw) !important;">支撐</text>
<text x="178" y="576" fill="var(--color-carbon)" font-size="18" font-weight="700" style="font-size: calc(16px * 480px / 100cqw) !important;">電纜接觸處</text>
<text x="323" y="576" fill="var(--color-carbon)" font-size="18" font-weight="700" style="font-size: calc(16px * 480px / 100cqw) !important;">壁面接合處</text>
<text x="240" y="622" text-anchor="middle" fill="var(--color-graphite)" font-size="20" style="font-size: calc(var(--svg-body-screen) * 480px / 100cqw) !important;">接頭本體與螺紋位於</text>
<text x="240" y="653" text-anchor="middle" fill="var(--color-graphite)" font-size="20" style="font-size: calc(var(--svg-body-screen) * 480px / 100cqw) !important;">電纜接觸處與壁面接合處之間。</text>
<text x="240" y="685" text-anchor="middle" fill="var(--color-primary)" font-size="20" font-weight="700" style="font-size: calc(18px * 480px / 100cqw) !important;">驗證電纜＋接頭＋安裝方式</text>
</svg>
<figcaption>示意圖顯示金屬拉伸試樣位於電纜引入口上方，並標出彼此分開的支撐、電纜接觸處與壁面接合處。</figcaption>
</figure>
<p>我會從電纜一路追蹤負荷至外殼。每個步驟都要記錄零件與材料、最薄截面、接合處、方向及可能失效方式。如果接頭只負責密封，設計中仍須保留電纜的獨立支撐。若接頭必須固定電纜，則應使用選定的電纜結構及直徑進行試驗。</p>
<p>在薄頸部，檢查內孔及鄰近螺紋根部留下的金屬截面。在夾持接觸處，檢查電纜外被是否先滑動或發生局部損傷。在壁板處，檢查承壓面積、面板彎曲及鎖緊螺帽貼合情況。即使本體仍完整，永久傾斜或局部降伏也可能改變密封接觸。截面圖、部件評估及完整組件試驗可將這些局部特徵與所需負荷連結起來。</p>
<p>在螺紋接合處，檢查牙距、牙型、直徑、可用嚙合長度、不完整螺紋、尺寸公差、配接金屬及負荷方向。公制與 NPT 標記代表不同的接合形式。我會依實際圖面及適用的螺紋要求評估連接。</p>
<h2 id="check-material-component-assembly-and-application-separately">分別檢查材料、零件、組件及應用情境</h2>
<p><strong>當抗拉負荷可能影響電纜引入口時，應執行四項相互關聯的檢查。</strong>首先確認材料性質；接著評估加工後的零件；再以配套電纜及安裝方式測試組裝好的接頭；最後將該結果與安裝處的負荷及條件比較。</p>
<p><a href="https://webstore.iec.ch/en/publication/7034">IEC 62444:2010</a> 涵蓋完整電纜密封接頭的結構與性能。我會將相關固定力結果用於評估所選電纜及組件，並配合材料與部件評估。電纜或配件若有變更，就要重新檢查受影響的介面。</p>
<p>執行下列四項檢查：</p>
<ul>
<li><strong>材料：</strong>比對適用於實際合金及供貨狀態的規定性質。</li>
<li><strong>零件：</strong>檢查圖面、最小截面、螺紋、製造流程、表面狀態及公差，並採用合適的分析或零件試驗。</li>
<li><strong>總成：</strong>確認型號與尺寸、電纜構造及直徑、配件與安裝方式。受力方向、狀態調節及安裝方法都會影響結果。</li>
<li><strong>應用情境：</strong>將靜態負荷、移動、衝擊、彎曲、振動、溫度及電纜支撐情況，與專案準則比較。</li>
</ul>
<p>完整接頭試驗可能顯示電纜先於金屬屈服而滑動；也可能揭露電纜損傷、接合處移動、鎖緊螺帽拉穿、螺紋受損或面板變形。我會用材料性質評估金屬截面，再用完整產品的試驗結果檢查各介面的共同作用。</p>
<p><a class="article-tool-card article-tool-card-link" href="/zh-hant/resource-center/tools/cable-retention-safety-factor-calculator/" aria-label="電纜固定安全係數計算器"><span class="article-tool-card-index">工具</span><span class="article-tool-card-kicker">機械載荷</span><strong class="article-tool-card-title">電纜固定安全係數計算器</strong><span class="article-tool-card-copy">比較同一接頭、電纜、方向、持續時間、溫度及安裝狀態下，經核准的允許固定負荷與工作負荷。</span><span class="article-tool-card-formula">SF = Fallowable / Fworking; U = Fworking / Fallowable</span><span class="article-tool-card-inputs" aria-label="計算器輸入項目"><em>有文件記錄的允許載荷</em><em>預期工作載荷</em></span><span class="article-tool-card-action">開啟計算器 <span aria-hidden="true">-&gt;</span></span></a></p><p>我會輸入組件經核准的允許固定負荷及相對應的工作負荷，再將所得比值與專案準則比較。<a href="/zh-hant/blog/how-do-cable-glands-balance-strain-relief-and-sealing-for-maximum-protection/">應力釋放與密封指南</a>區分固定功能與密封功能。<a href="/zh-hant/blog/what-is-iec-62444-standard-and-why-does-it-matter-for-cable-gland-selection/">IEC 62444 選型指南</a>涵蓋完整接頭檢查。</p>
<h2 id="use-failure-mode-to-decide-whether-more-tensile-strength-helps">依失效模式判斷提高抗拉強度是否有幫助</h2>
<p><strong>提高金屬強度，只有在金屬屈服或破裂是控制性的合理失效方式，而且該牌號仍符合其他要求時才有幫助。</strong>若其他介面先失效，提高接頭本體的 UTS 可能只增加成本或質量，卻不改善完整接頭的保持力。</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>觀察到或預測的限值</th>
<th>提高接頭本體材料的抗拉強度能解決嗎？</th>
<th>接下來要檢查什麼</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>電纜在嵌件中滑動</td>
<td>通常不能</td>
<td>確認電纜結構、直徑、接觸幾何形狀、組裝方式及完整保持力結果</td>
</tr>
<tr>
<td>引入口螺紋滑牙</td>
<td>僅提高接頭本體 UTS 無法解決</td>
<td>辨識哪一側的配合螺紋失效；檢查材料配對、有效旋合長度、公差及局部幾何形狀</td>
</tr>
<tr>
<td>接頭本體薄壁截面屈服</td>
<td>可能有幫助</td>
<td>確認確切應力狀態、淨截面、材料狀態、應力集中及允許判準</td>
</tr>
<tr>
<td>鎖緊螺帽拉穿薄面板</td>
<td>通常不能</td>
<td>檢查面板厚度、開孔、墊圈、承靠面積、鎖緊螺帽幾何形狀及外殼拘束條件</td>
</tr>
<tr>
<td>反覆移動後金屬產生裂紋</td>
<td>不一定</td>
<td>評估疲勞頻譜、彎曲、振動、表面狀況、缺口及電纜支撐</td>
</tr>
<tr>
<td>腐蝕使截面縮減</td>
<td>僅憑初始強度無法判定</td>
<td>界定曝露條件、腐蝕預留量或材料相容性、檢查依據及剩餘截面</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3 id="example-decide-whether-a-stronger-body-addresses-the-failure">範例：判斷更強的本體是否能解決失效</h3>
<p>考慮兩種假設設計。第一種設計中，接頭本體的截面裕度充足，但在所需軸向負荷下，電纜外被會從嵌件中滑脫。我會檢查電纜直徑、外被特性及固定結構。若應用允許另外支撐，位置適當的夾具可能提供所需的負荷路徑。只更換本體合金，仍無法解決原有的夾持問題。</p>
<p>第二種設計中，電纜夾持與安裝都符合要求，但薄的本體頸部產生永久變形。此時，提高降伏強度的材料、較大的淨截面或修訂後的幾何形狀，都可能處理控制設計的限制。我會比較這些選項的耐腐蝕相容性、加工性與質量，接著重新評估受影響的部件及完整組件。此時提升強度才有明確的工程目的。</p>
<p>若有循環移動或衝擊，也要選用相應的評估方法。尤其是<a href="/zh-hant/blog/which-cable-gland-materials-offer-the-best-hardness-and-impact-resistance-performance/">硬度與衝擊比較</a>，將壓痕和衝擊視為不同性質。當這些性質主導選擇時，請使用相關的壓痕與衝擊結果。同樣地，電氣導電性需要完整的導電路徑及接觸介面，如<a href="/zh-hant/blog/how-does-cable-gland-material-conductivity-impact-electrical-grounding-performance/">材料導電性與接地指南</a>所述。</p>
<h2 id="choose-a-material-for-the-actual-gland-configuration">依實際接頭配置選擇材料</h2>
<p><strong>界定接頭尺寸與安裝方式後，再比較材料。</strong>我會依照下列順序，將候選材料與實際承載的載荷進行比較。</p>
<ol>
<li><strong>界定功能。</strong>說明接頭是要固定電纜、承受軸向負荷、密封另有支撐的電纜，還是執行鎧裝功能。</li>
<li><strong>界定負荷。</strong>分別列出電纜重量、安裝拉力、移動、振動、衝擊、彎曲、熱位移及意外負荷。套用專案設計基準要求的係數。</li>
<li><strong>畫出負荷路徑。</strong>納入電纜接觸處、蓋帽、接頭本體、螺紋、鎖緊螺帽或螺紋式外殼、墊圈、轉接頭及面板。</li>
<li><strong>列出合理可預期的失效。</strong>考慮電纜滑動或受損、螺紋滑牙、局部屈服、破裂、拉穿及面板變形。疲勞與腐蝕造成的損失也須另行檢查。</li>
<li><strong>比較實際零件。</strong>合金、形式、狀態、尺寸、配件及電纜範圍都必須適合預定總成。</li>
<li><strong>使資料依據一致。</strong>比對方法與條件，並將指定最低值與典型值及單次試驗值分開。</li>
<li><strong>套用其他限制。</strong>若不符合耐腐蝕性、溫度、電氣路徑、危險場所、質量、螺紋配合、密封或可及性要求，即予以淘汰。</li>
<li><strong>驗證組件。</strong>使接頭、電纜、安裝方式、程序、條件、通過判準及報告涵蓋範圍相符。</li>
</ol>
<p>此流程可找出需要改善的部件或介面。若電纜超出接頭範圍，請選擇相容的固定結構。若螺紋嚙合不足，請修訂接合處。若受負荷金屬截面是控制因素，請比較適當的牌號或幾何形狀變更。每項處理都應針對現有設計不足的原因。</p>
<h2 id="recheck-the-decision-after-any-configuration-change">配置變更後重新檢查選型</h2>
<p><strong>配置變更後，應重做強度與保持力檢查。</strong>重新檢視尺寸、接頭本體形狀、電纜直徑或結構、嵌件及蓋帽，再檢查引入口螺紋、鎖緊螺帽、轉接頭及面板厚度。牌號、調質狀態、塗層、製造流程或安裝方法變更時，也須重新檢查。</p>
<p>看似微小的變更，也可能使最弱點移位。例如，尺寸變小可能減少局部壁厚；引入口螺紋加長雖可能增加旋合長度，卻也可能改變製造細節。另一方面，陽極處理的鋁表面可能影響電氣接觸，但不會改變本體抗拉性質的紀錄。較硬的配合螺帽可能使螺紋損傷轉移至接頭本體。較軟的電纜護套可能降低可用保持力，即使所有金屬零件都沒有變更。</p>
<p>比較尺寸系列時，請找出各種失效模式下要求最嚴苛的尺寸。最薄本體頸部、最短可用嚙合長度，以及最嚴苛的電纜夾持條件，可能分別出現在不同尺寸。我會利用這些關係選擇具代表性的評估與試驗。</p>
<h2 id="conclusion-choose-strength-where-it-improves-the-load-path">結論：在能改善負荷路徑的位置選用強度</h2>
<p>找出安裝後負荷路徑中主導設計的部件後，我才選擇材料。較高強度的牌號可用於原本會降伏或破裂的金屬截面。若問題出在夾持、螺紋或面板，就應在該介面進行變更。只要確切牌號、幾何形狀及其他性質符合工作條件，黃銅、不鏽鋼與鋁材仍都是候選材料。</p>
<p>請依試驗條件比較降伏強度、UTS 及延性。接著，使用電纜與安裝配置檢查組裝完成的接頭，並納入相關溫度、移動與暴露條件。這樣才能將材料選擇連結到安裝實際需要的性能。</p>
<h2 id="faqs-about-metal-cable-gland-tensile-strength">金屬電纜密封接頭抗拉強度常見問題</h2>
<h3 id="is-316l-always-stronger-than-brass-or-aluminum-cable-glands">316L 不鏽鋼接頭一定比黃銅或鋁製接頭強嗎？</h3>
<p>請依確切牌號、供貨狀態及零件幾何形狀進行比較。316L 材料的某項數值可能高於某一種黃銅或鋁材的數值，但安裝後組件的控制因素仍可能是電纜滑移或薄面板。我會一併選擇牌號與電纜密封接頭結構，並納入耐腐蝕與質量要求。</p>
<h3 id="what-is-the-difference-between-yield-strength-and-ultimate-tensile-strength">屈服強度與極限抗拉強度有何不同？</h3>
<p>降伏強度描述指定永久變形反應下的應力。極限抗拉強度是拉伸試件所達到的最大工程應力。我會在變形檢查中使用前者，並在材料破裂比較中使用後者，再評估延性及部件的實際幾何形狀。</p>
<h3 id="how-do-i-establish-cable-pull-out-capacity">如何確立電纜拉脫承載能力？</h3>
<p>使用所選接頭、電纜與安裝配置的固定力結果。檢查電纜接觸面、嵌件、端蓋、螺紋、鎖緊螺帽及面板，以找出控制失效的位置。若要計算金屬截面，還須納入其尺寸、負荷、材料狀態及適用的驗收準則。</p>
<h3 id="how-should-i-choose-a-gland-for-vibration">如何為振動應用選擇電纜密封接頭？</h3>
<p>檢視振動條件、電纜支撐、彎曲及接合穩定性，再採用適用的部件或組件評估。我會檢查移動是否傳到本體、夾持部或安裝螺紋。靜態拉伸性質可作為金屬評估的依據；循環負荷也需要適當的疲勞評估。</p>
<h3 id="how-does-iec-62444-help-with-material-selection">IEC 62444 如何協助材料選擇？</h3>
<p>IEC 62444 涵蓋完整電纜密封接頭的結構與性能要求。我會使用相關產品測試結果評估供貨的接頭配置，並在金屬截面主導設計時比較合金性質。這兩項依據都必須符合預定的安裝與暴露條件。</p>
<h3 id="sources-and-technical-references">來源與技術參考資料</h3>
<ul>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/e0008_e0008m-25.html">ASTM International－E8/E8M，《金屬材料拉伸試驗標準試驗方法》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/a0276_a0276m-25.html">ASTM International－A276/A276M-25，《不鏽鋼棒材與型材標準規範》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/b0016_b0016m-24.html">ASTM International－B16/B16M-24，《供自動車床使用之易切削黃銅棒、條及型材標準規範》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/b0221-21.html">ASTM International－B221-21，《鋁及鋁合金擠製棒、桿、線材、型材與管材標準規範》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://webstore.iec.ch/en/publication/7034">IEC 62444:2010－電氣裝置用電纜密封接頭</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://www.energy.gov/sites/default/files/2026-04/DOE-HDBK-1017-93_VOL1.pdf">美國能源部（DOE）－DOE-HDBK-1017/1-93，《材料科學》，第 2 單元：應變與延性</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://tsapps.nist.gov/publication/get_pdf.cfm?pub_id=958701">NIST－Martin 等人，〈氫氣環境拉伸試驗結果的應變速率影響及其他考量〉，2025</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://www.ampp.org/technical-research/impact/corrosion-basics/group-3/stress-corrosion-cracking">AMPP－應力腐蝕龜裂</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://bssa.org.uk/bssa_articles/general-principles-for-selection-of-stainless-steels/">英國不鏽鋼協會－不鏽鋼選用的一般原則</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://bssa.org.uk/bssa_articles/can-i-use-stainless-steel-at-low-temperatures-2/">英國不鏽鋼協會－不鏽鋼可用於低溫環境嗎？</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://constellation.uqac.ca/id/eprint/9357/1/metals-08-00528.pdf">Liu、Mirza 與 Chen－〈過時效對 AA6061 鋁合金循環變形行為的影響〉，2018，機構典藏全文</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/b0858-06r24.html">ASTM International－B858-06(2024)，《以氨蒸氣試驗判定銅合金對應力腐蝕龜裂的敏感性》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
<li>
<p><a href="https://store.astm.org/f0519-23.html">ASTM International－F519-23，《電鍍／塗層製程及服役環境的機械氫脆評估》</a>，存取日期：2026-10-28。</p>
</li>
</ul>
