# Vasúti tűzvédelmi szabványok: Hogyan válasszuk ki a kritikus tűzállósági követelményeknek megfelelő kábelbevezetéseket?

> Forrás: https://chinacableglands.com/hu/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/
> Published: 2026-01-30T03:17:31+00:00
> Modified: 2026-05-11T08:20:09+00:00
> Agent JSON: https://chinacableglands.com/hu/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.json
> Agent Markdown: https://chinacableglands.com/hu/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.md

## Summary

A megfelelő vasúti tűzálló kábelbevezetések kiválasztása kritikus fontosságú az utasok biztonsága és az olyan szigorú tűzvédelmi szabványoknak való megfelelés szempontjából, mint az EN 45545-2 és az NFPA 130. Ez az útmutató elmagyarázza a veszélyességi szintek besorolását, az anyagválasztást és a szükséges vizsgálati protokollokat, beleértve a kúpkaloriméteres és füstsűrűség-vizsgálatot is, hogy a tranzitrendszerek maximális tűzteljesítményét biztosítsa.

## Article

![Nylon hullámos csőcsatlakozó, IP68 folyadékzáró szerelvény](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/06/Nylon-Corrugated-Conduit-Connector-IP68-Liquid-Tight-Fitting-1.jpg)

[Nylon hullámos csőcsatlakozó, IP68 folyadékzáró szerelvény](https://chinacableglands.com/hu/products/cable-gland/nylon-cable-gland/nylon-corrugated-conduit-connector-ip68-liquid-tight-fitting/)

A vasúti tüzek gyorsan terjedhetnek a kábelrendszereken keresztül, így a tűzálló kábelvezető tömítések kritikus biztonsági alkatrésznek számítanak, amely életeket menthet.

**[Az EN 45545-2 az elsődleges európai vasúti tűzvédelmi szabvány.](https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020)[1](#fn-1) a kábelbevezetéseknek az alkalmazás helyétől függően meghatározott veszélyességi szinteknek (HL1-HL3) kell megfelelniük, az NFPA 130, a BS 6853 és a regionális szabványok további követelményeivel, amelyek a lángterjedést, a füstképződést és a mérgező gázok kibocsátását szabályozzák.**

Tavaly a David vasúti tranzitprojektje hat hónapot késett, mert az eredetileg kiválasztott kábeldugók nem feleltek meg az EN 45545-2 szabvány szerinti tesztelésnek - ez egy költséges hiba volt, amelyet a megfelelő specifikációval meg lehetett volna előzni.

## Tartalomjegyzék

- [Milyen tűzvédelmi szabványok vonatkoznak a vasúti kábeldobok kiválasztására?](#what-fire-safety-standards-apply-to-railway-cable-gland-selection)
- [Hogyan befolyásolják az EN 45545-2 követelményei a kábelbemenetek anyagának kiválasztását?](#how-do-en-45545-2-requirements-impact-cable-gland-material-selection)
- [Mely tűzálló anyagok nyújtják a legjobb teljesítményt vasúti alkalmazásokhoz?](#which-fire-resistant-materials-provide-the-best-performance-for-rail-applications)
- [Milyen vizsgálati és tanúsítási eljárások biztosítják a vasúti tűzvédelmi megfelelőséget?](#what-testing-and-certification-processes-ensure-railway-fire-safety-compliance)

## Milyen tűzvédelmi szabványok vonatkoznak a vasúti kábeldobok kiválasztására?

A vasúti tűzvédelmi előírások a legszigorúbbak az iparágban, ami az utasok védelmének kritikus fontosságát tükrözi.

**Az EN 45545-2 az elsődleges európai vasúti tűzvédelmi szabvány, amely előírja, hogy a kábelbevezetéseknek az alkalmazás helyétől függően meghatározott veszélyességi szinteknek (HL1-HL3) kell megfelelniük, az NFPA 130, a BS 6853 és a regionális szabványok további követelményei pedig a lángterjedést, a füstképződést és a mérgező gázok kibocsátását szabályozzák.**

![Az EN 45545-2 vasúti tűzvédelmi szabvány három veszélyességi szintjét (HL1, HL2, HL3) mutatja be egy infografika, amely külön színkódolt szakaszokat (zöld a HL1, sárga a HL2, piros a HL3) és az alkalmazási területeket (vonat külseje, utasülések, vezetőfülke) jelképező ikonokat, valamint az egyes veszélyességi szintekhez tartozó tipikus kábelbeömlő helyek leírását tartalmazza.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Hazard-Levels-A-Visual-Guide-to-Railway-Fire-Safety-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 Veszélyességi szintek - Vizuális útmutató a vasúti tűzbiztonsághoz

### Elsődleges vasúti tűzvédelmi szabványok

**Európai szabványok:**

- **EN 45545-2**: Tűzvédelem a vasúti járműveken (kötelező az EU-ban)
- **EN 50264**: Vasúti alkalmazások - Anyagok tűzvédelmi viselkedése
- **EN 50306**: Vasúti alkalmazások - Védő rendelkezések az elektromos biztonságra vonatkozóan

**Nemzetközi szabványok:**

- **NFPA 130**: [A kötött pályás közlekedési rendszerekre vonatkozó szabvány](https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130)[2](#fn-2) (Észak-Amerika)
- **BS 6853**: A tűzvédelmi óvintézkedések gyakorlati szabályzata (brit örökölt szabvány)
- **JIS E 4016**: Japán vasúti tűzvédelmi követelmények
- **AREMA**: Amerikai vasúti mérnöki szabványok

### Veszélyességi szintek besorolása

Az EN 45545-2 három kritikus veszélyességi szintet határoz meg:

| Veszélyességi szint | Alkalmazási területek | Tipikus kábelbevezetési helyek |
| HL1 | Külső, tetőterületek | Külső csatlakozódobozok, tetőre szerelt berendezések |
| HL2 | Könnyen evakuálható belső területek | Utastér, könnyen hozzáférhető területek |
| HL3 | Nehezen evakuálható belső területek | Föld alatti szakaszok, vezetőfülkék, kritikus rendszerek |

**Minden egyes szintnek speciális követelményei vannak a következőkre vonatkozóan:**

- Lángterjedési sebesség (CFE - kritikus lángáram az oltáskor)
- Füsttermelés (SMOG - fajlagos optikai sűrűség)
- Toxikus gázkibocsátás (hagyományos toxicitási index (CIT))

### Regionális eltérések

Hassan közel-keleti vasúti projektje megkövetelte az EN 45545-2 szabványnak és a helyi tűzvédelmi előírásoknak való megfelelést. A legmagasabb szabványok szerint tanúsított kábelbevezetéseket szállítottunk, biztosítva az elfogadást több joghatósági területen. Ez a megközelítés megakadályozza a költséges újratanúsítási késedelmeket! 😉 😉

**Főbb regionális megfontolások:**

- **Európa**: EN 45545-2 kötelező az új gördülőállományra vonatkozóan
- **Észak-Amerika**: NFPA 130 plusz a helyi közlekedési hatóság követelményei
- **Ázsia-csendes-óceáni térség**: Az EN szabványok és a helyi előírások keveréke
- **Közel-Kelet**: Gyakran kettős tanúsítást igényel (EN + helyi szabványok).

## Hogyan befolyásolják az EN 45545-2 követelményei a kábelbemenetek anyagának kiválasztását?

Az EN 45545-2 tesztelés alapvetően megváltoztatja a kábelvezető anyagok és kialakítások értékelésének módját.

**A szabvány megköveteli, hogy az anyagok megfeleljenek [kúpkaloriméteres vizsgálat a hőfelszabadulás mértékének meghatározására](https://www.iso.org/standard/57957.html)[3](#fn-3), füstkamrás vizsgálat az optikai sűrűségre, és gázelemzés a toxikus kibocsátásokra, hatékonyan kizárva számos hagyományos anyagot, mint például a PVC, és speciális lángálló vegyületeket igénylő anyagokat.**

![Az EN 45545-2 kritikus vizsgálati paramétereit egy infografikus diagram részletezi, három színkódolt részre bontva: Hőfelszabadulási sebesség (HRR) narancssárga színnel, füstképződés (SMOG) kék színnel, és toxicitási index (CIT) zöld színnel, mindegyikhez tartozik egy-egy kulcsfontosságú paraméter és anyaghatás.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Testing-A-Visual-Breakdown-of-HRR-SMOG-and-CIT-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 tesztelés - A HRR, SMOG és CIT vizuális bontása

### Kritikus vizsgálati paraméterek

**Hőfelszabadulási arány (HRR):**

- **CFE követelmény**: Minimum 20 kW/m² a HL2 esetében, 30 kW/m² a HL3 esetében.
- **Csúcs HRR**: Az égés során felszabaduló maximálisan megengedett hőmennyiség
- **Teljes hőfelszabadulás**: Kumulatív energiafelszabadulás a vizsgálati időszak alatt
- **A kiválasztásra gyakorolt hatás**: Megszünteti a szabványos nejlont, FR vegyületeket igényel.

**Füsttermelés (SMOG):**

- **Ds(4) értékek**: Maximum 300 a legtöbb vasúti alkalmazáshoz
- **Mérés**: [Fajlagos optikai sűrűség 4 percnél](https://www.iso.org/standard/74284.html)[4](#fn-4)
- **Kritikus az evakuáláshoz**: A kis füst lehetővé teszi az utasok láthatóságát
- **Anyagi hatás**: Alacsony füstgázkibocsátású adalékanyagokat igényel a polimer vegyületekben.

**Toxicitási index (CIT):**

- **Elfogadható szintek**: Jellemzően <0,75 az utasforgalmi területeken
- **Gázelemzés**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Számítás**: [Hagyományos toxicitási index (CIT)](https://www.crepim.com/fire-testing/railway)[5](#fn-5)
- **Életbiztonság**: Megakadályozza a mérgező gázok felhalmozódását tűz esetén
- **Tervezési hatás**: Megszünteti a halogénezett égésgátlókat.

### Anyagkiküszöbölési mátrix

**Az EN 45545-2 szabványban jellemzően nem megfelelő anyagok:**

- Standard PVC (magas HCl-kibocsátás)
- Hagyományos nejlon PA6/PA66 (elégtelen égésgátlás)
- Polikarbonát (magas füsttermelés)
- Szabványos TPE-keverékek (gyenge tűzállóság)

**Elfogadható anyagkategóriák:**

- Halogénmentes égésgátló nejlon
- Módosított poliamid ásványi töltőanyagokkal
- Speciális vasúti minőségű vegyületek
- Fém házak megfelelő tömítésekkel

### Tervezési módosítások a megfelelőség érdekében

**Szerkezeti változások:**

- **Falvastagság**: Megnövelt tűzállóság
- **Szellőzők kialakítása**: Ellenőrzött a lángterjedés megakadályozása érdekében
- **Tömítés kiválasztása**: Kizárólag megfelelő elasztomer vegyületek
- **Szálak kialakítása**: Módosítva, hogy tűz esetén is megőrizze integritását

David megtanulta ezt a leckét, amikor a szabványos kábeldugók megbuktak a füstpróbán. Újraterveztük halogénmentes anyagokkal és optimalizált falvastagsággal, így teljes mértékben megfelelt az EN 45545-2 szabványnak.

## Mely tűzálló anyagok nyújtják a legjobb teljesítményt vasúti alkalmazásokhoz?

A vasúti alkalmazásokhoz való anyagválasztás megköveteli a tűzállóság, a mechanikai tulajdonságok és a környezeti ellenállás egyensúlyát.

**Az ásványi töltőanyagokkal ellátott halogénmentes égésgátló poliamidok optimális teljesítményt nyújtanak, kiváló tűzállóságot, alacsony füstkibocsátást és mechanikai szilárdságot biztosítanak, míg a speciális fémötvözetek megfelelő tömítésekkel magas hőmérsékletű alkalmazásokat szolgálnak.**

### Nagy teljesítményű polimer megoldások

**Halogénmentes, égésgátló nejlon:**

- **Bázispolimer**: Módosított PA66 vagy PA6 foszfor alapú FR-rel
- **Töltőrendszer**: Alumínium-trihidrát (ATH) vagy magnézium-hidroxid
- **Teljesítmény**: UL94 V-0, kiváló mechanikai tulajdonságokkal
- **Alkalmazások**: Szabványos vasúti kábeldobozok, csatlakozódobozok
- **A specifikációnk**: Egyedi keverék, amely megfelel az EN 45545-2 HL2/HL3 szabványnak.

**Ásványi anyagokkal töltött vegyületek:**

- **Összetétel**: 30-40% üvegszál + ásványi töltőanyagok
- **Előnyök**: Fokozott tűzállóság, méretstabilitás
- **Tűzvédelmi teljesítmény**: Kiváló CFE értékek, alacsony füstképződés
- **Korlátozások**: Fokozott törékenység, magasabb költségek
- **A legjobb**: Maximális tűzbiztonságot igénylő kritikus alkalmazások

**Fejlett polimer keverékek:**

- **Technológia**: Többkomponensű rendszerek szinergikus FR-hatásokkal
- **Előnyök**: Kiegyensúlyozott tulajdonságok, könnyebb feldolgozás
- **Tanúsítványok**: Több vasúti szabvány szerint előminősített
- **Alkalmazások**: Nagy volumenű gyártás, költségérzékeny projektek

### Fém megoldások extrém körülményekhez

**Rozsdamentes acél rendszerek:**

- **Anyag**: 316L rozsdamentes acél, megfelelő tömítésekkel
- **Tűzvédelmi teljesítmény**: Nem éghető, füstmentes
- **Alkalmazások**: Alagútberendezések, kritikus biztonsági rendszerek
- **Tömítés kihívás**: EN 45545-2 szabványnak megfelelő elasztomerek keresése
- **A mi megoldásunk**: Kifejezetten vasúti felhasználásra kifejlesztett EPDM-keverékek

**Alumínium ötvözet Beállítások:**

- **Anyag**: 6061-T6 eloxált felületkezeléssel
- **Súlyelőny**: 60% könnyebb a rozsdamentes acélnál
- **Tűzvédelmi teljesítmény**: Kiváló, de megfelelő tömítés kiválasztása szükséges
- **Költség-haszon**: Gazdaságosabb, mint a rozsdamentes a nagyméretű berendezéseknél

### Tömítéssel és tömítéssel kapcsolatos megfontolások

**Megfelelő elasztomer anyagok:**

- **EPDM vegyületek**: Kifejezetten az EN 45545-2 szabványhoz kifejlesztve.
- **Szilikon rendszerek**: Magas hőmérsékletű alkalmazások
- **TPE alternatívák**: Korlátozott lehetőségek, gondos kiválasztás szükséges
- **Vizsgálati követelmény**: Minden tömítőanyag külön tanúsítást igényel

**Kritikus teljesítménytényezők:**

- **Hőmérsékleti ellenállás**: -40°C és +125°C között minimum
- **Tömörítési készlet**: <25% termikus öregedés után
- **Tűzvédelmi teljesítmény**: Nem járulhat hozzá a lángok terjedéséhez
- **Kémiai ellenállás**: Tisztítószerek, környezeti expozíció

A Hassan földalatti metróprojektje alagúti alkalmazásokhoz kábelbevezetéseket igényelt. Rozsdamentes acél házakat biztosítottunk speciálisan kialakított EPDM tömítésekkel, amelyekkel a HL3 szabványnak való megfelelés mellett 20 éves élettartamra vonatkozó elvárásokat is teljesítettünk.

## Milyen vizsgálati és tanúsítási eljárások biztosítják a vasúti tűzvédelmi megfelelőséget?

Az átfogó vizsgálat és tanúsítás alapvető fontosságú a vasúti tűzvédelmi megfelelés és a piaci elfogadás szempontjából.

**A vasúti kábeldugókat akkreditált laboratóriumokban kúpkaloriméteres (ISO 5660), füstsűrűség-vizsgálatnak (ISO 5659) és toxicitási elemzésnek (ISO 5659) kell alávetni, és a hatósági jóváhagyáshoz teljes dokumentáció és harmadik fél általi tanúsítás szükséges.**

### Kötelező vizsgálati protokollok

**Kúpkaloriméteres vizsgálat (ISO 5660-1):**

- **Cél**: A hőfelszabadulás mértékét és a láng terjedését méri
- **Vizsgálati feltételek**: 50 kW/m² hőáram, vízszintes tájolás
- **Kulcsmérések**: CFE, csúcs HRR, teljes hőfelszabadulás
- **Időtartam**: Általában 20 perc vagy a minta elfogyasztásáig.
- **Mintavételi követelmények**: Több példány, meghatározott méretek

**Füstsűrűség-vizsgálat (ISO 5659-2):**

- **Cél**: Az égés során keletkező füst mennyiségét méri.
- **Mérés**: Fajlagos optikai sűrűség (Ds) az idő függvényében
- **Kritikus értékek**: Ds(4) 4 percnél, maximális Ds
- **Teszt beállítása**: Zárt kamra fényáteresztő méréssel
- **Fontosság**: Kritikus az evakuálási útvonal láthatósága szempontjából.

**Toxicitási elemzés:**

- **Gázmérés**: A mérgező gázok alakulásának valós idejű elemzése
- **Kulcsgázok**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Számítás**: Hagyományos toxicitási index (CIT)
- **Elfogadási kritériumok**: CIT <0.75 a legtöbb alkalmazásnál
- **Minta korreláció**: Azonos próbatesteket kell használni

### Tanúsítási folyamat

**Laboratóriumi kiválasztás:**

- **Akkreditáció**: ISO 17025 akkreditált vasúti vizsgálatokra
- **Elismerés**: A célpiacok/hatóságok által elfogadva
- **Tapasztalat**: Bizonyított eredmények az EN 45545-2 esetében
- **Partnereink**: TUV, Exova, RISE, más vezető vizsgálóházak

**Dokumentációs követelmények:**

- **Tesztjelentések**: Teljes adatcsomagok minden egyes vizsgálati módszerhez
- **Anyagra vonatkozó előírások**: Részletes összetétel és tulajdonságok
- **Minőségi eljárások**: Gyártási folyamatok ellenőrzése
- **Nyomonkövethetőség**: Tételkövetés és anyagbeszerzési nyilvántartás

### Minőségbiztosítás a gyártás során

**Bejövő anyagok ellenőrzése:**

- **Tanúsítvány ellenőrzése**: FR adalékanyag-tartalom és tulajdonságok
- **Tételes tesztelés**: Az egyes gyártási tételek legfontosabb tulajdonságai
- **Beszállítói auditok**: Az anyagszállítók rendszeres értékelése
- **Dokumentáció**: Teljes nyomonkövethetőségi lánc

**Folyamatfigyelés:**

- **Hőmérséklet-szabályozás**: Kritikus az FR-adalékanyag hatékonysága szempontjából
- **Keverés ellenőrzése**: Az égésgátlók egyenletes eloszlása
- **Formázási paraméterek**: Egységes feldolgozási feltételek
- **Minőségi ellenőrzési pontok**: Folyamat közbeni tesztelés és ellenőrzés

**Végső termékellenőrzés:**

- **Szemrevételezéses ellenőrzés**: Felületminőség és méretpontosság
- **Funkcionális tesztelés**: Tömítési teljesítmény és mechanikai tulajdonságok
- **A minta visszatartása**: Reprezentatív minták a jövőbeli referenciákhoz
- **Tanúsítvány kiállítása**: Megfelelőségi dokumentáció minden egyes szállítmányhoz

### Piac-specifikus követelmények

**Európai Unió:**

- **Kötelező**: EN 45545-2 új gördülőállományra
- **Bejelentett szervek**: A CE-jelölési eljáráshoz szükséges
- **Technikai fájlok**: Átfogó dokumentációs csomagok
- **Piacfelügyelet**: Folyamatos megfelelés-ellenőrzés

**Észak-Amerika:**

- **NFPA 130**: Az árutovábbítási rendszerek elsődleges szabványa
- **Buy America**: Hazai tartalmi követelmények
- **FTA megfelelés**: Szövetségi Közlekedési Hatóság jóváhagyása
- **Helyi eltérések**: Egyedi árutovábbítási hatósági követelmények

David legutóbbi projektje az EN 45545-2, az NFPA 130 és a helyi tűzvédelmi előírásoknak való egyidejű megfelelést követelte meg. Átfogó tesztelési programunk minden tanúsítványt elért, lehetővé téve a globális piacra jutást egyetlen terméktervezéssel.

## Következtetés

A tűzálló kábelbevezetések kiválasztása vasúti alkalmazásokhoz megköveteli az összetett szabványok, az anyagtudomány és a szigorú vizsgálati protokollok megértését az utasok biztonságának biztosítása érdekében.

## GYIK a vasúti tűzálló kábeldugókról

### **K: Mi a különbség a HL1, HL2 és HL3 veszélyességi szintek között az EN 45545-2 szabványban?**

**A:** A veszélyességi szintek az evakuálás nehézségét és a tűzveszélyt tükrözik. A HL1 (kültér/tető) a legenyhébb követelményekkel rendelkezik, a HL2 (utasforgalmi területek) közepes tűzállóságot igényel, a HL3 (nehéz evakuálási területek, például alagutak) pedig a legmagasabb tűzállóságot. A kábelbevezetés kiválasztásának meg kell felelnie a beépítési hely konkrét veszélyességi szintjének.

### **K: Használhatók-e a szabványos ipari kábelvezető tömítések vasúti alkalmazásokban?**

**A:** Nem, a vasúti alkalmazásokhoz speciális, az EN 45545-2 vagy azzal egyenértékű szabványoknak megfelelő kábelbevezetések szükségesek. A szabványos ipari tömítések általában nem felelnek meg a szigorú füst-, toxicitási és lángterjedési követelményeknek. A nem megfelelő termékek használata komoly biztonsági kockázatokat és a jogszabályok megsértését eredményezi.

### **K: Mennyi ideig tart az EN 45545-2 tesztelése és tanúsítása?**

**A:** A teljes vizsgálat és tanúsítás általában 8-12 hetet vesz igénybe, beleértve a kúpkaloriméteres, füstsűrűségi és toxicitási vizsgálatokat. Lehetséges a gyorsított tesztelés, de ez lényegesen többe kerül. A késedelmek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy a tanúsítási folyamatot a projekttervezés korai szakaszában kezdje meg.

### **K: Vannak költséghatékony alternatívák a drága vasúti minőségű anyagok helyett?**

**A:** Bár a vasúti minőségű anyagok kezdetben többe kerülnek, a biztonság és a megfelelőség szempontjából elengedhetetlenek. A meg nem felelés költségei (a projekt késése, újbóli tanúsítás, felelősség) messze meghaladják az anyagköltségek közötti különbségeket. Az ügyfelekkel együtt dolgozunk a tervek és a mennyiségek optimalizálásán a legjobb költség-teljesítmény arány elérése érdekében.

### **K: A vasúti kábelvezető tömítések speciális telepítési eljárásokat igényelnek?**

**A:** Igen, a beépítésnek meg kell őriznie a rendszer tűzálló tulajdonságait. Ez magában foglalja a megfelelő nyomatéki előírásokat, a tömítések elhelyezését és a tűzálló bevonatok károsodásának elkerülését. Részletes telepítési utasításokat és képzést biztosítunk a megfelelő helyszíni telepítés biztosítása érdekében, hogy a tanúsításnak való megfelelés fennmaradjon.

1. “EN 45545-2:2020 Vasúti alkalmazások - Tűzvédelem vasúti járműveken”, `https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020`. Hivatalos európai szabvány, amely az anyagokra és alkatrészekre vonatkozó tűzvédelmi követelményeket határozza meg. Evidence role: general_support; Source type: standard. Támogatások: Az EN 45545-2 az elsődleges európai vasúti tűzvédelmi szabvány. [↩](#fnref-1_ref)
2. “NFPA 130: Szabvány a kötött pályás tranzit- és személyszállító vasúti rendszerekre”, `https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130`. Észak-amerikai tűzvédelmi szabvány, amely meghatározza a földalatti és felszíni tranzitállomásokra és járművekre vonatkozó követelményeket. Evidence role: general_support; Source type: standard. Támogatások: A kötött pályás tranzitrendszerekre vonatkozó szabvány. [↩](#fnref-2_ref)
3. “ISO 5660-1: Tűzzel szembeni reakcióvizsgálatok. Hőfelszabadulás, füstképződés és tömegveszteség mértéke”, `https://www.iso.org/standard/57957.html`. Részletesen ismerteti a hőfelszabadulási sebességek értékelésére használt kúpkaloriméteres vizsgálati módszert. Bizonyíték szerepe: mechanizmus; Forrás típusa: szabvány. Támogatja: a hőfelszabadulási sebesség kúpkaloriméteres vizsgálata. [↩](#fnref-3_ref)
4. “ISO 5659-2: Műanyagok. Füstképződés. 2. rész: Az optikai sűrűség meghatározása”, `https://www.iso.org/standard/74284.html`. Szabványosított vizsgálati eljárás az anyagok által termelt füst fajlagos optikai sűrűségének mérésére. Bizonyíték szerepe: mechanizmus; Forrás típusa: szabvány. Támogatások: Fajlagos optikai sűrűség 4 perc alatt. [↩](#fnref-4_ref)
5. “Vasúti tűzvizsgálati módszerek”, `https://www.crepim.com/fire-testing/railway`. Ismerteti a füstkibocsátásból származó hagyományos toxicitási index (CIT) kiszámításának módszertanát. Bizonyíték szerepe: mechanizmus; Forrás típusa: ipar. Támogatja: Hagyományos toxicitási index (CIT). [↩](#fnref-5_ref)