# Norme za zaštitu od požara na željeznici: Kako odabrati kabelne prirubnice koje zadovoljavaju ključne zahtjeve za otpornošću na požar?

> Izvor: https://chinacableglands.com/hr/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/
> Published: 2026-01-30T03:17:31+00:00
> Modified: 2026-05-11T08:20:09+00:00
> Agent JSON: https://chinacableglands.com/hr/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.json
> Agent Markdown: https://chinacableglands.com/hr/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.md

## Summary

Odabir ispravnih željezničkih vatrootpornih kabelskih prolaza ključan je za sigurnost putnika i usklađenost sa strogim protupožarnim standardima poput EN 45545-2 i NFPA 130. Ovaj vodič objašnjava klasifikacije razina opasnosti, odabir materijala i potrebne protokole ispitivanja, uključujući ispitivanje na konusnom kalorimetru i ispitivanje gustoće dima, kako bi se osigurale maksimalne protupožarne performanse u prijevoznim sustavima.

## Article

![Nilonski spojnik za valovitu cijev, vodonepropusni spoj IP68](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/06/Nylon-Corrugated-Conduit-Connector-IP68-Liquid-Tight-Fitting-1.jpg)

[Nilonski spojnik za valovitu cijev, vodonepropusni spoj IP68](https://chinacableglands.com/hr/products/cable-gland/nylon-cable-gland/nylon-corrugated-conduit-connector-ip68-liquid-tight-fitting/)

Požari na željeznici mogu se brzo širiti kroz kabelske sustave, zbog čega su vatrootporne kabelske prirubnice ključna sigurnosna komponenta koja bi mogla spasiti živote.

**[EN 45545-2 je primarni europski željeznički standard za zaštitu od požara.](https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020)[1](#fn-1) zahtijevajući da kabelne uloške zadovoljavaju određene razine opasnosti (HL1-HL3) na temelju lokacije primjene, uz dodatne zahtjeve iz NFPA 130, BS 6853 i regionalnih standarda koji reguliraju širenje plamena, stvaranje dima i emisiju otrovnih plinova.**

Prošle je godine Davidov projekt željezničkog prijevoza bio odgođen za šest mjeseci jer njihove prvobitno odabrane kabelske prirubnice nisu prošle EN 45545-2 testiranje – skupa pogreška koju bi odgovarajuća specifikacija mogla spriječiti.

## Sadržaj

- [Koji se standardi zaštite od požara primjenjuju na odabir žičnih kabelskih spojki za željeznice?](#what-fire-safety-standards-apply-to-railway-cable-gland-selection)
- [Kako zahtjevi EN 45545-2 utječu na odabir materijala za kabelne priključnice?](#how-do-en-45545-2-requirements-impact-cable-gland-material-selection)
- [Koji vatrostalni materijali pružaju najbolje performanse za željezničke primjene?](#which-fire-resistant-materials-provide-the-best-performance-for-rail-applications)
- [Koji procesi testiranja i certificiranja osiguravaju usklađenost s propisima o protupožarnoj zaštiti željeznice?](#what-testing-and-certification-processes-ensure-railway-fire-safety-compliance)

## Koji se standardi zaštite od požara primjenjuju na odabir žičnih kabelskih spojki za željeznice?

Propisi o zaštiti od požara na željeznici spadaju među najstrože u bilo kojoj industriji, što odražava ključnu važnost zaštite putnika.

**EN 45545-2 je glavni europski željeznički standard za zaštitu od požara koji zahtijeva da kabelske prirubnice zadovolje određene razine opasnosti (HL1–HL3) ovisno o mjestu primjene, uz dodatne zahtjeve iz NFPA 130, BS 6853 i regionalnih standarda koji reguliraju širenje plamena, stvaranje dima i emisiju otrovnih plinova.**

![Infografika prikazuje tri razine opasnosti (HL1, HL2, HL3) željezničke norme EN 45545-2 o požaru, koristeći različite sekcije označene bojama (zelena za HL1, žuta za HL2, crvena za HL3) i ikone koje predstavljaju područja primjene (vanjski dio vlaka, putnička sjedala, vozačka kabina), uz opise tipičnih lokacija kabelskih prolaza za svaku razinu opasnosti.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Hazard-Levels-A-Visual-Guide-to-Railway-Fire-Safety-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 Razine opasnosti – Vizualni vodič za protupožarnu sigurnost željeznice

### Osnovni željeznički protupožarni standardi

**Europski standardi:**

- **EN 45545-2**: Protupožarna zaštita na željezničkim vozilima (obavezno za EU)
- **EN 50264**Željezničke primjene – Ponašanje materijala pri požaru
- **EN 50306**: Željezničke primjene – Zaštitne odredbe koje se odnose na električnu sigurnost

**Međunarodni standardi:**

- **NFPA 130**: [Standard za fiksne tramvajske sustave](https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130)[2](#fn-2) (Sjeverna Amerika)
- **BS 6853**: Pravilnik o protupožarnim mjerama (naslijeđeni britanski standard)
- **JIS E 4016**Japanski zahtjevi za zaštitu od požara na željeznici
- **AREMA**Američki standardi za željezničku inženjerstvu

### Klasifikacije razina opasnosti

EN 45545-2 definira tri kritične razine opasnosti:

| Razina opasnosti | Područja primjene | Tipične lokacije kabelnih uložaka |
| HL1 | Vanjski, krovni prostori | Vanjske razvodne kutije, oprema montirana na krovu |
| HL2 | Unutrašnji prostori s lakom evakuacijom | Putnički prostori, lako dostupna područja |
| HL3 | Unutrašnja područja s otežanom evakuacijom | Podzemni dijelovi, kabine vozača, kritični sustavi |

**Svaka razina ima specifične zahtjeve za:**

- Brzina širenja plamena (CFE – kritični fluks pri gašenju)
- Proizvodnja dima (SMOG – Specifična optička gustoća)
- Emitiranje toksičnih plinova (Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT))

### Regionalne varijacije

Hassanov projekt željeznice na Bliskom istoku zahtijevao je usklađenost s normom EN 45545-2 i lokalnim protupožarnim propisima. Pružili smo kabelske prolaze certificirane prema najvišim standardima, osiguravajući prihvaćanje u više jurisdikcija. Ovaj pristup sprječava skupe odgode pri ponovnoj certifikaciji! 😉

**Ključni regionalni razlozi:**

- **Europa**: EN 45545-2 obavezna za novi željeznički materijal
- **Sjeverna Amerika**: NFPA 130 plus zahtjevi lokalne prijevozne uprave
- **Azija i Pacifik**: Mješavina EN standarda i lokalnih propisa
- **Bliski istok**: Često zahtijeva dvostruku certifikaciju (EN + lokalni standardi)

## Kako zahtjevi EN 45545-2 utječu na odabir materijala za kabelne priključnice?

Ispitivanje prema EN 45545-2 temeljno mijenja način na koji procjenjujemo materijale i dizajn kabelskih prirubnica.

**Standard zahtijeva da materijali prođu [ispitivanje stošnim kalorimetrom brzine otpuštanja topline](https://www.iso.org/standard/57957.html)[3](#fn-3), ispitivanje komore za dim na optičku gustoću i analizu plinova na toksične emisije, čime se učinkovito eliminiraju mnogi tradicionalni materijali poput PVC-a i zahtijeva upotreba specijaliziranih spojeva otpornih na plamen.**

![Infografik dijagram detaljno prikazuje ključne parametre ispitivanja za EN 45545-2, razvrstavajući ih u tri sekcije označene bojama: brzina oslobađanja topline (HRR) u narančastoj, stvaranje dima (SMOG) u plavoj i indeks toksičnosti (CIT) u zelenoj, svaki sa svojim ključnim parametrom i utjecajem na materijale.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Testing-A-Visual-Breakdown-of-HRR-SMOG-and-CIT-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 Testiranje – vizualni prikaz HRR-a, SMOG-a i CIT-a

### Kritični parametri testa

**Stopa oslobađanja topline (HRR):**

- **Zahtjev CFE**: Minimalno 20 kW/m² za HL2, 30 kW/m² za HL3
- **Vrhunski HRR**: Najveće dopušteno oslobađanje topline tijekom izgaranja
- **Ukupno otpuštanje topline**: Kumulativno oslobađanje energije tijekom razdoblja ispitivanja
- **Utjecaj na odabir**: Eliminira standardni najlon, zahtijeva FR spojeve

**Proizvodnja dima (SMOG):**

- **Vrijednosti Ds(4)**: Najviše 300 za većinu željezničkih primjena
- **Mjerenje**: [Specifična optička gustoća nakon 4 minute](https://www.iso.org/standard/74284.html)[4](#fn-4)
- **Kritično za evakuaciju**: Nisk dim omogućuje vidljivost putnika
- **Materijalni utjecaj**Zahtijeva aditive za nisko dimljenje u polimernim spojevima

**Indeks toksičnosti (CIT):**

- **Prihvatljive razine**: Obično <0,75 za putničke prostore
- **Analiza plinova**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Proračun**: [Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT)](https://www.crepim.com/fire-testing/railway)[5](#fn-5)
- **Sigurnost života**: Sprječava nakupljanje otrovnih plinova tijekom požara
- **Utjecaj dizajna**: Eliminira halogenirane retardante plamena

### Matrica eliminacije materijala

**Materijali koji obično ne zadovoljavaju EN 45545-2:**

- Standardni PVC (visoka emisija HCl)
- Konvencionalni najlon PA6/PA66 (nedovoljna vatrootpornost)
- Polikarbonat (visoka proizvodnja dima)
- Standardne TPE smjese (slaba otpornost na vatru)

**Dopuštene kategorije materijala:**

- Nylon otporan na plamen bez halogena
- Modificirani poliamid s mineralnim punjenjem
- Specijalizirane smjese željezničke kvalitete
- Metalni kućišta s elastičnim brtvama

### Prilagodbe dizajna za usklađenost

**Strukturne promjene:**

- **Debljina zida**: Povećano radi poboljšanja otpornosti na vatru
- **Dizajn ventilacije**: Kontrolirano kako bi se spriječilo širenje plamena
- **Odabir dihtunga**: Samo sukladne elastomerne smjese
- **Dizajn niti**: Izmijenjeno radi očuvanja integriteta u uvjetima vatre

David je naučio ovu lekciju kad su njegove standardne kabelske prirubnice propale testu dimljivosti. Redizajnirali smo ih koristeći halogen-free materijale i optimizirali debljinu stijenke, postižući potpunu usklađenost s EN 45545-2.

## Koji vatrostalni materijali pružaju najbolje performanse za željezničke primjene?

Odabir materijala za željezničke primjene zahtijeva usklađivanje požarnog ponašanja s mehaničkim svojstvima i otpornošću na utjecaje okoliša.

**Halogenom netretirani poliamidi otporni na plamen s mineralnim punjenjem pružaju optimalne performanse, nudeći izvrsnu otpornost na vatru, nisku emisiju dima i mehaničku čvrstoću, dok specijalizirani metalni leguri s odgovarajućim brtvama služe za primjene na visokim temperaturama.**

### Visokoučinkovita polimerna rješenja

**Nilon otporan na plamen bez halogena:**

- **Osnovni polimer**Modificirani PA66 ili PA6 s fosforom baziranim FR-om
- **Sustav punila**: Aluminijev trihidrat (ATH) ili magnezijev hidroksid
- **Učinkovitost**: UL94 V-0, izvrsna mehanička svojstva
- **Primjene**: Standardne kabelske uloške za željezničke kabele, razvodne kutije
- **Naša specifikacija**: Prilagođena smjesa koja zadovoljava EN 45545-2 HL2/HL3

**Spojevi ispunjeni mineralima:**

- **Sastav**: 30-40% stakloplastika + mineralni punila
- **Prednosti**: Povećana otpornost na vatru, dimenzionalna stabilnost
- **Vatrootporna izvedba**Izvrsne CFE vrijednosti, niska emisija dima
- **Ograničenja**: Povećana krhkost, veći troškovi
- **Najbolje za**Kritične primjene koje zahtijevaju maksimalnu zaštitu od požara

**Napredne polimerne mješavine:**

- **Tehnologija**: Višekomponentni sustavi sa sinergijskim FR učincima
- **Pogodnosti**: Uravnotežene osobine, lakša obrada
- **Certifikati**: Prethodno kvalificirano prema više željezničkih standarda
- **Primjene**: Proizvodnja velikih obujma, troškovno osjetljivi projekti

### Metalne rješenja za ekstremne uvjete

**Sustavi od nehrđajućeg čelika:**

- **Materijal**316L nehrđajući čelik s usklađenim brtvama
- **Vatrootporna izvedba**: Necombustibilno, nulti doprinos dimu
- **Primjene**: Postrojenja u tunelima, kritični sigurnosni sustavi
- **Izazov brtve**Pronalaženje elastomera usklađenih s EN 45545-2
- **Naše rješenje**EPDM spojevi posebno formulirani za željezničku primjenu

**Opcije legura aluminija:**

- **Materijal**: 6061-T6 s anodiziranom završnom obradom
- **Prednost u težini**: 60% lakši od nehrđajućeg čelika
- **Vatrootporna izvedba**Izvrsno, ali zahtijeva pravilan odabir dihtunga.
- **Trošak-korist**: Više ekonomično od nehrđajućeg čelika za velike instalacije

### Razmatranja o dihtungama i brtvama

**Usklađeni elastomerni materijali:**

- **EPDM spojevi**: Posebno formulirano za EN 45545-2
- **Silikonski sustavi**: Primjene na visokim temperaturama
- **TPE alternative**: Ograničene opcije, potrebna je pažljiva selekcija
- **Zahtjev za testiranje**Svaki materijal brtve zahtijeva zasebnu certifikaciju.

**Kritični čimbenici izvedbe:**

- **Otpornost na temperaturu**: -40°C do +125°C minimalno
- **Kompresijski set**: <25% nakon termičkog starenja
- **Vatrootporna izvedba**Ne smije doprinijeti širenju plamena
- **Otpornost na kemikalije**: sredstva za čišćenje, izloženost okolišu

Hassanov podzemni metro projekt zahtijevao je kabelne prolaze za primjene u tunelima. Pružili smo kućišta od nehrđajućeg čelika s posebno formuliranim EPDM brtvama, postižući usklađenost s HL3 standardom uz očekivani vijek trajanja od 20 godina.

## Koji procesi testiranja i certificiranja osiguravaju usklađenost s propisima o protupožarnoj zaštiti željeznice?

Sveobuhvatno testiranje i certificiranje ključni su za usklađenost s propisima o protupožarnoj zaštiti željeznice i prihvaćanje na tržištu.

**Željezničke kabelske prirubnice moraju proći ispitivanje konusnim kalorimetrom (ISO 5660), ispitivanje gustoće dima (ISO 5659) i analizu toksičnosti (ISO 5659) u akreditiranim laboratorijima, uz potpunu dokumentaciju i certifikaciju treće strane potrebnu za regulatorno odobrenje.**

### Obavezni protokoli testiranja

**Ispitivanje konusnim kalorimetrom (ISO 5660-1):**

- **Svrha**: Mjeri brzinu oslobađanja topline i širenje plamena
- **Uvjeti testa**: toplinski tok od 50 kW/m², vodoravni položaj
- **Ključne mjere**: CFE, vršna brzina disanja, ukupno oslobađanje topline
- **Trajanje**: Obično 20 minuta ili dok se uzorak ne potroši
- **Zahtjevi za uzorak**: Više primjeraka, specifične dimenzije

**Ispitivanje gustoće dima (ISO 5659-2):**

- **Svrha**: Kvantificira proizvodnju dima tijekom izgaranja
- **Mjerenje**Specifična optička gustoća (Ds) tijekom vremena
- **Kritične vrijednosti**: Ds(4) za 4 minute, maksimalni Ds
- **Postavljanje testa**: Zatvorena komora za mjerenje transmisije svjetlosti
- **Važnost**: Ključno za vidljivost evakuacijske rute

**Analiza toksičnosti:**

- **Mjerenje plina**Analiza emisije toksičnih plinova u stvarnom vremenu
- **Ključni plinovi**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Proračun**: Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT)
- **Kriteriji prihvaćanja**: CIT <0,75 za većinu primjena
- **Primjer korelacije**: Mora se koristiti identičnim ispitnim uzorcima

### Proces certificiranja

**Odabir laboratorija:**

- **Akreditacija**: Akreditiran prema ISO 17025 za željezničko testiranje
- **Priznanje**: Prihvaćeno od ciljnih tržišta/ovlasti
- **Iskustvo**Dokazana uspješnost s EN 45545-2
- **Naši partneri**: TUV, Exova, RISE, ostale vodeće kuće za testiranje

**Zahtjevi za dokumentaciju:**

- **Izvještaji o testiranju**: Potpuni paketi podataka za svaku metodu ispitivanja
- **Specifikacije materijala**: Detaljan sastav i svojstva
- **Kvalitetni postupci**: Kontrole proizvodnih procesa
- **Usljedivost**: Praćenje serija i evidencije o nabavci materijala

### Osiguranje kvalitete tijekom proizvodnje

**Kontrola dolaznog materijala:**

- **Provjera certifikata**: Sadržaj i svojstva FR aditiva
- **Serijska proba**: Ključna svojstva za svaku proizvodnu seriju
- **Provjere dobavljača**Redovita procjena dobavljača materijala
- **Dokumentacija**: Potpuni lanac sljedivosti

**Praćenje procesa:**

- **Kontrola temperature**: Ključno za učinkovitost FR aditiva
- **Provjera miješanja**: Ujednačena raspodjela sredstava za zaštitu od plamena
- **Parametri oblikovanja**: Dosljedni uvjeti obrade
- **Kontrole kvalitete**: Testiranje i verifikacija u tijeku

**Provjera konačnog proizvoda:**

- **Vizualni pregled**: Kvaliteta površine i dimenzionalna točnost
- **Funkcionalno testiranje**: Zaptivna svojstva i mehanička svojstva
- **Održavanje uzorka**: Reprezentativni uzorci za buduću upotrebu
- **Izdavanje certifikata**Dokumentacija o usklađenosti za svaku pošiljku

### Zahtjevi specifični za tržište

**Europska unija:**

- **Obavezno**: EN 45545-2 za novi željeznički materijal
- **Obaviještena tijela**: Potrebno za postupak CE označavanja
- **Tehnička dokumentacija**: Sveobuhvatni paketi dokumentacije
- **Nadzor tržišta**: Kontinuirano praćenje usklađenosti

**Sjeverna Amerika:**

- **NFPA 130**: Primarni standard za prijevozne sustave
- **Kupujte američko**: Zahtjevi za domaći sadržaj
- **Usklađenost s FTA**Odobrenje Savezne uprave za prijevoz
- **Lokalne varijacije**: Pojedinačni zahtjevi prijevozničke tvrtke

Davidov nedavni projekt zahtijevao je istovremeno usklađivanje s EN 45545-2, NFPA 130 i lokalnim protupožarnim propisima. Naš sveobuhvatni program testiranja ostvario je sve certifikate, omogućujući pristup globalnom tržištu s jednim dizajnom proizvoda.

## Zaključak

Odabir vatrootpornih kabelskih prolaza za željezničke primjene zahtijeva razumijevanje složenih standarda, znanosti o materijalima i rigoroznih protokola testiranja kako bi se osigurala sigurnost putnika.

## Često postavljana pitanja o željezničkim vatrootpornim kabel-priključcima

### **P: Koja je razlika između razina opasnosti HL1, HL2 i HL3 u normi EN 45545-2?**

**A:** Razine opasnosti odražavaju težinu evakuacije i rizik od požara. HL1 (vanjski/krovni) ima najblage zahtjeve, HL2 (putnički prostori) zahtijeva umjerenu otpornost na požar, a HL3 (područja s teškom evakuacijom, poput tunela) zahtijeva najvišu otpornost na požar. Odabir kabelske prirubnice mora odgovarati specifičnoj razini opasnosti na mjestu instalacije.

### **P: Mogu li se standardne industrijske kabelske prirubnice koristiti u željezničkim primjenama?**

**A:** Ne, željezničke primjene zahtijevaju specijalizirane kabelske prolaze koji zadovoljavaju standard EN 45545-2 ili ekvivalentne standarde. Standardni industrijski kabelski prolazi obično ne zadovoljavaju stroge zahtjeve za dim, toksičnost i širenje plamena. Korištenje nekompatibilnih proizvoda stvara ozbiljne sigurnosne rizike i kršenja propisa.

### **P: Koliko obično traje testiranje i certificiranje prema EN 45545-2?**

**A:** Potpuno testiranje i certificiranje obično traje 8–12 tjedana, uključujući ispitivanja na konusnom kalorimetru, gustoće dima i toksičnosti. Hitno testiranje može biti dostupno, ali košta znatno više. Preporučujemo da proces certificiranja započnete rano u fazi planiranja projekta kako biste izbjegli kašnjenja.

### **P: Postoje li isplative alternative skupim željezničkim materijalima?**

**A:** Iako materijali željezničke kvalitete u početku koštaju više, oni su ključni za sigurnost i usklađenost. Troškovi neusklađenosti (odgode projekata, ponovna certificiranja, odgovornost) znatno nadmašuju razlike u troškovima materijala. Surađujemo s kupcima na optimizaciji dizajna i količina kako bismo postigli najbolji omjer troškova i učinkovitosti.

### **P: Zahtijevaju li železničke kabelske prirubnice posebne postupke ugradnje?**

**A:** Da, instalacija mora održavati vatrootporna svojstva sustava. To uključuje ispravne specifikacije okretnog momenta, pozicioniranje brtvi i izbjegavanje oštećenja vatrootpornih premaza. Pružamo detaljne upute za instalaciju i obuku kako bismo osigurali da ispravna terenska instalacija ostane u skladu s certifikatom.

1. “EN 45545-2:2020 Željezničke primjene – Protupožarna zaštita na željezničkim vozilima, `https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020`. Službeni europski standard koji propisuje zahtjeve za ponašanje pri požaru materijala i komponenti. Uloga dokaza: opća podrška; Vrsta izvora: standard. Podržava: EN 45545-2 je primarni europski željeznički standard za požar. [↩](#fnref-1_ref)
2. “NFPA 130: Standard za fiksne vodove za prijevoz i željezničke sustave za putnike, `https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130`. Sjevernoamerički standard za zaštitu od požara koji propisuje zahtjeve za podzemne i nadzemne stanice i vozila javnog prijevoza. Uloga dokaza: opća podrška; Vrsta izvora: standard. Podržava: Standard za fiksne vodilice u sustavima javnog prijevoza. [↩](#fnref-2_ref)
3. “ISO 5660-1: Ispitivanja reaktivnosti na vatru — oslobađanje topline, stvaranje dima i brzina gubitka mase, `https://www.iso.org/standard/57957.html`. Detaljno opisuje metodu ispitivanja konusnim kalorimetrom koja se koristi za procjenu brzina otpuštanja topline. Uloga dokaza: mehanizam; Vrsta izvora: standard. Podržava: ispitivanje konusnim kalorimetrom za brzinu otpuštanja topline. [↩](#fnref-3_ref)
4. “ISO 5659-2: Plastika — Stvaranje dima — Dio 2: Određivanje optičke gustoće, `https://www.iso.org/standard/74284.html`. Standardizirani postupak ispitivanja za mjerenje specifične optičke gustoće dima generiranog materijalima. Dokazna uloga: mehanizam; Vrsta izvora: standard. Podržava: Specifičnu optičku gustoću nakon 4 minute. [↩](#fnref-4_ref)
5. “Metode ispitivanja požara na željeznici, `https://www.crepim.com/fire-testing/railway`. Objašnjava metodologiju izračuna konvencionalnog indeksa toksičnosti (CIT) iz emisija dima. Uloga dokaza: mehanizam; Vrsta izvora: industrija. Podržava: konvencionalni indeks toksičnosti (CIT). [↩](#fnref-5_ref)