# Standardi zaštite od požara na željeznici: Kako odabrati kabelne prolaze koji zadovoljavaju ključne zahtjeve otpornosti na požar?

> Izvor: https://chinacableglands.com/bs/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/
> Published: 2026-01-30T03:17:31+00:00
> Modified: 2026-05-11T08:20:09+00:00
> Agent JSON: https://chinacableglands.com/bs/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.json
> Agent Markdown: https://chinacableglands.com/bs/blog/railway-fire-safety-standards-how-do-you-select-cable-glands-that-meet-critical-fire-resistance-requirements/agent.md

## Sažetak

Odabir ispravnih žarootpornih kabelskih prolaza za željeznice od presudne je važnosti za sigurnost putnika i usklađenost sa strogim protupožarnim standardima poput EN 45545-2 i NFPA 130. Ovaj vodič objašnjava klasifikacije razina opasnosti, odabir materijala i obavezne protokole ispitivanja, uključujući ispitivanje na konusnom kalorimetru i ispitivanje gustoće dima, kako bi se osigurale maksimalne protupožarne performanse u...

## Članak

![Nilonski spojnik za valovitu cijev, vodonepropusni spoj IP68](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/06/Nylon-Corrugated-Conduit-Connector-IP68-Liquid-Tight-Fitting-1.jpg)

[Nilonski spojnik za valovitu cijev, vodonepropusni spoj IP68](https://chinacableglands.com/bs/products/cable-gland/nylon-cable-gland/nylon-corrugated-conduit-connector-ip68-liquid-tight-fitting/)

Požari na željeznici mogu se brzo proširiti kroz kabelske sisteme, zbog čega su vatrostalni kabelski priključci ključna sigurnosna komponenta koja bi mogla spasiti živote.

**[EN 45545-2 je primarni evropski željeznički standard za zaštitu od požara.](https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020)[1](#fn-1) zahtijevajući da kabelske uloške zadovoljavaju specifične nivoe opasnosti (HL1-HL3) na osnovu lokacije primjene, uz dodatne zahtjeve iz NFPA 130, BS 6853 i regionalnih standarda koji regulišu širenje plamena, stvaranje dima i emisiju toksičnih gasova.**

Prošle godine je Davidov projekt željezničkog prijevoza bio odgođen šest mjeseci jer njihove prvobitno odabrane kabelske prirubnice nisu prošle EN 45545-2 testiranje – skupa greška koju bi odgovarajuća specifikacija mogla spriječiti.

## Sadržaj

- [Koji se standardi zaštite od požara primjenjuju na odabir žičnih kabelskih spojki za željeznice?](#what-fire-safety-standards-apply-to-railway-cable-gland-selection)
- [Kako zahtjevi EN 45545-2 utiču na odabir materijala za kabelsku prirubnicu?](#how-do-en-45545-2-requirements-impact-cable-gland-material-selection)
- [Koji vatrostalni materijali pružaju najbolje performanse za željezničke primjene?](#which-fire-resistant-materials-provide-the-best-performance-for-rail-applications)
- [Koji procesi testiranja i certificiranja osiguravaju usklađenost sa propisima o zaštiti od požara na željeznici?](#what-testing-and-certification-processes-ensure-railway-fire-safety-compliance)

## Koji se standardi zaštite od požara primjenjuju na odabir žičnih kabelskih spojki za željeznice?

Propisi o zaštiti od požara na željeznici spadaju među najstrože u bilo kojoj industriji, što odražava ključnu važnost zaštite putnika.

**EN 45545-2 je glavni evropski željeznički standard za zaštitu od požara koji zahtijeva da kabelske prolaznice zadovolje određene nivoe opasnosti (HL1–HL3) u zavisnosti od lokacije primjene, uz dodatne zahtjeve iz NFPA 130, BS 6853 i regionalnih standarda koji regulišu širenje plamena, stvaranje dima i emisiju toksičnih gasova.**

![Infografika prikazuje tri nivoa opasnosti (HL1, HL2, HL3) željezničke vatrootporne norme EN 45545-2, koristeći različite sekcije označene bojama (zelena za HL1, žuta za HL2, crvena za HL3) i ikone koje predstavljaju područja primjene (eksterijer vlaka, putnička sjedala, vozačka kabina), uz opise tipičnih lokacija kabelskih prolaza za svaki nivo opasnosti.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Hazard-Levels-A-Visual-Guide-to-Railway-Fire-Safety-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 Nivoi opasnosti – Vizuelni vodič za zaštitu od požara na željeznici

### Osnovni željeznički protupožarni standardi

**Evropski standardi:**

- **EN 45545-2**: Protivpožarna zaštita na željezničkim vozilima (obavezno za EU)
- **EN 50264**Željezničke primjene – Ponašanje materijala pri požaru
- **EN 50306**Željezničke primjene – Zaštitne odredbe koje se odnose na električnu sigurnost

**Međunarodni standardi:**

- **NFPA 130**: [Standard za fiksne transitske sisteme](https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130)[2](#fn-2) (Sjeverna Amerika)
- **BS 6853**: Pravilnik o mjerama zaštite od požara (naslijeđeni standard Ujedinjenog Kraljevstva)
- **JIS E 4016**Japanski željeznički zahtjevi za sigurnost od požara
- **AREMA**Američki standardi za inženjering željeznica

### Klasifikacije nivoa opasnosti

EN 45545-2 definira tri kritična nivoa opasnosti:

| Nivo opasnosti | Područja primjene | Tipične lokacije kabelnih uložaka |
| HL1 | Eksterijer, krovni prostori | Vanjske razvodne kutije, oprema montirana na krovu |
| HL2 | Unutrašnji prostori s lakom evakuacijom | Putnički prostori, lako dostupna područja |
| HL3 | Unutrašnja područja s teškom evakuacijom | Podzemni dijelovi, kabine vozača, kritični sistemi |

**Svaki nivo ima specifične zahtjeve za:**

- Brzina širenja plamena (CFE – kritični fluks pri gašenju)
- Proizvodnja dima (SMOG – Specifična optička gustoća)
- Emisija toksičnih gasova (Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT))

### Regionalne varijacije

Hassanov projekt željeznice na Bliskom istoku zahtijevao je usklađenost i sa EN 45545-2 i sa lokalnim propisima o zaštiti od požara. Pružili smo kabelske prolaze certificirane prema najvišim standardima, osiguravajući prihvaćanje u više jurisdikcija. Ovaj pristup sprječava skupe kašnjenja pri ponovnoj certifikaciji! 😉

**Ključni regionalni razlozi:**

- **Evropa**: EN 45545-2 obavezna za novi vozni park
- **Sjeverna Amerika**: NFPA 130 plus zahtjevi lokalne saobraćajne uprave
- **Azija i Pacifik**: Mješavina EN standarda i lokalnih propisa
- **Bliski istok**: Često zahtijeva dvostruku certifikaciju (EN + lokalni standardi)

## Kako zahtjevi EN 45545-2 utiču na odabir materijala za kabelsku prirubnicu?

Testiranje prema EN 45545-2 temeljno mijenja način na koji procjenjujemo materijale i dizajn kabelskih prirubnica.

**Standard zahtijeva da materijali prođu. [ispitivanje konusnim kalorimetrom za brzinu oslobađanja toplote](https://www.iso.org/standard/57957.html)[3](#fn-3), testiranje komore za dim u cilju mjerenja optičke gustoće i analiza plinova za toksične emisije, čime se efikasno eliminiraju mnogi tradicionalni materijali poput PVC-a i zahtijeva upotreba specijaliziranih vatrostalnih spojeva.**

![Infografik dijagram detaljno prikazuje ključne parametre ispitivanja za EN 45545-2, razvrstavajući ih u tri sekcije označene bojama: brzina oslobađanja toplote (HRR) u narančastoj, proizvodnja dima (SMOG) u plavoj i indeks toksičnosti (CIT) u zelenoj, svaki sa svojim ključnim parametrom i utjecajem na materijale.](https://chinacableglands.com/wp-content/uploads/2025/08/EN-45545-2-Testing-A-Visual-Breakdown-of-HRR-SMOG-and-CIT-1024x1024.jpg)

EN 45545-2 Testiranje – vizuelni prikaz HRR-a, SMOG-a i CIT-a

### Kritični parametri testa

**Stopa oslobađanja toplote (HRR):**

- **Zahtjev CFE**: Minimalno 20 kW/m² za HL2, 30 kW/m² za HL3
- **Vrhunski HRR**: Maksimalno dozvoljeno oslobađanje toplote tokom sagorijevanja
- **Ukupno oslobađanje toplote**: Kumulativno oslobađanje energije tokom perioda ispitivanja
- **Uticaj na selekciju**: Eliminira standardni najlon, zahtijeva FR kompozite

**Proizvodnja dima (SMOG):**

- **Vrijednosti Ds(4)**: Maksimalno 300 za većinu željezničkih primjena
- **Mjerenje**: [Specifična optička gustoća nakon 4 minute](https://www.iso.org/standard/74284.html)[4](#fn-4)
- **Kritično za evakuaciju**: Nisk dim omogućava vidljivost putnika
- **Materijalni utjecaj**Zahtijeva aditive za nisko dimljenje u polimernim spojevima.

**Indeks toksičnosti (CIT):**

- **Prihvatljivi nivoi**: Obično <0,75 za putnička područja
- **Analiza plina**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Proračun**: [Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT)](https://www.crepim.com/fire-testing/railway)[5](#fn-5)
- **Sigurnost života**: Sprječava nakupljanje toksičnih plinova tijekom požara
- **Uticaj dizajna**: Eliminira halogenirane retardante plamena

### Matrica eliminacije materijala

**Materijali koji obično ne zadovoljavaju EN 45545-2:**

- Standardni PVC (visoka emisija HCl)
- Konvencionalni najlon PA6/PA66 (nedovoljna otpornost na plamen)
- Polikarbonat (visoka proizvodnja dima)
- Standardne TPE smjese (slaba otpornost na vatru)

**Kategorije prihvatljivog materijala:**

- Nilon otporan na plamen bez halogena
- Modificirani poliamid s mineralnim punjenjem
- Specijalizirane smjese željezničke kvalitete
- Metalni kućišta s elastičnim brtvama

### Prilagodbe dizajna za usklađenost

**Strukturne promjene:**

- **Debljina zida**: Povećano radi poboljšanja otpornosti na vatru
- **Dizajn ventilacije**: Kontrolisano da se spriječi širenje plamena
- **Odabir dihtunga**: Samo usklađene elastomerne smjese
- **Dizajn niti**: Izmijenjeno da se održi integritet u uslovima vatre

David je naučio ovu lekciju kada njegove standardne kabelske prirubnice nisu prošle test dimljenja. Redizajnirali smo ih koristeći materijale bez halogena i optimizirali debljinu zida, postižući potpunu usklađenost sa EN 45545-2.

## Koji vatrostalni materijali pružaju najbolje performanse za željezničke primjene?

Odabir materijala za željezničke primjene zahtijeva usklađivanje požarnog ponašanja s mehaničkim svojstvima i otpornošću na utjecaje okoliša.

**Halogen-slobodni poliamidi otporni na plamen s mineralnim punjenjem pružaju optimalne performanse, nudeći izvrsnu otpornost na vatru, nisku emisiju dima i mehaničku čvrstoću, dok specijalizirani metalni legurasi s odgovarajućim brtvama služe za primjene na visokim temperaturama.**

### Visokoučinkovita polimerna rješenja

**Nilon otporan na plamen bez halogena:**

- **Osnovni polimer**Modificirani PA66 ili PA6 sa fosforom baziranim FR-om
- **Sistem punjenja**: Aluminijum-trihidrat (ATH) ili magnezij-hidroksid
- **Performanse**: UL94 V-0, izvrsna mehanička svojstva
- **Primjene**: Standardne kabelske uloške za željezničke kablove, razvodne kutije
- **Naša specifikacija**: Kompozit po mjeri koji ispunjava EN 45545-2 HL2/HL3

**Spojevi ispunjeni mineralima:**

- **Kompozicija**: 30-40% stakloplastika + mineralni punjači
- **Prednosti**: Povećana otpornost na vatru, dimenzionalna stabilnost
- **Vatrootporna svojstva**: Izvrsne CFE vrijednosti, niska proizvodnja dima
- **Ograničenja**: Povećana krhkost, veći troškovi
- **Najbolje za**Kritične primjene koje zahtijevaju maksimalnu zaštitu od požara

**Napredne polimerne mješavine:**

- **Tehnologija**: Višekomponentni sistemi sa sinergijskim FR efektima
- **Pogodnosti**: Uravnotežene osobine, lakša obrada
- **Certifikati**: Prethodno kvalificirano prema više željezničkih standarda
- **Primjene**: Proizvodnja velikih obima, projekti osjetljivi na troškove

### Metalna rješenja za ekstremne uvjete

**Sistemi od nehrđajućeg čelika:**

- **Materijal**316L nehrđajući čelik sa usklađenim brtvama
- **Vatrootporna svojstva**: Necombustibilan, doprinos dimu nula
- **Primjene**: Instalacije u tunelima, kritični sigurnosni sistemi
- **Izazov dihtunga**Pronalaženje elastomera usklađenih sa EN 45545-2
- **Naše rješenje**EPDM smjese posebno formulirane za željezničku primjenu

**Opcije legura aluminija:**

- **Materijal**: 6061-T6 s anodiziranom završnom obradom
- **Prednost u težini**: 60% lakši od nehrđajućeg čelika
- **Vatrootporna svojstva**: Izvrsno, ali zahtijeva pravilan izbor dihtunga
- **Troškovi i koristi**: Više ekonomično od nehrđajućeg čelika za velike instalacije

### Razmatranja o dihtungima i brtvama

**Usklađeni elastomerni materijali:**

- **EPDM smjese**: Posebno formulirano za EN 45545-2
- **Silikonski sistemi**: Primjene na visokim temperaturama
- **TPE alternative**: Ograničene opcije, potreban je pažljiv izbor
- **Zahtjev za testiranje**Svaki materijal brtve zahtijeva zasebnu certifikaciju.

**Kritični faktori performansi:**

- **Otpornost na temperaturu**: -40°C do +125°C minimum
- **Kompresijska seta**: <25% nakon termičkog starenja
- **Vatrootporna svojstva**: Ne smije doprinijeti širenju plamena
- **Hemijska otpornost**: sredstva za čišćenje, izloženost okolišu

Hassanov podzemni metro projekt zahtijevao je kabelne prolaze za primjene u tunelima. Pružili smo kućišta od nehrđajućeg čelika s posebno formuliranim EPDM brtvama, postižući usklađenost s HL3 standardom uz očekivani vijek trajanja od 20 godina.

## Koji procesi testiranja i certificiranja osiguravaju usklađenost sa propisima o zaštiti od požara na željeznici?

Sveobuhvatno testiranje i certificiranje su neophodni za usklađenost sa propisima o požarnoj sigurnosti na željeznici i prihvatanje na tržištu.

**Željezničke kabelske prirubnice moraju proći ispitivanje konusnim kalorimetrom (ISO 5660), ispitivanje gustoće dima (ISO 5659) i analizu toksičnosti (ISO 5659) u akreditiranim laboratorijama, uz potpunu dokumentaciju i certifikaciju treće strane potrebnu za regulatorno odobrenje.**

### Obavezni protokoli testiranja

**Konični kalorimetarski test (ISO 5660-1):**

- **Svrha**: Mjeri brzinu oslobađanja toplote i širenje plamena
- **Uslovi testa**: toplotni tok od 50 kW/m², horizontalna orijentacija
- **Ključna mjerenja**: CFE, vršna HRR, ukupno oslobađanje toplote
- **Trajanje**: Obično 20 minuta ili dok se uzorak ne potroši
- **Primjeri zahtjeva**: Više primjeraka, specifične dimenzije

**Test gustoće dima (ISO 5659-2):**

- **Svrha**: Kvantificira proizvodnju dima tokom sagorijevanja
- **Mjerenje**Specifična optička gustoća (Ds) tokom vremena
- **Kritične vrijednosti**: Ds(4) za 4 minute, maksimalni Ds
- **Postavljanje testa**: Zatvorena komora sa mjerenjem transmisije svjetlosti
- **Važnost**: Ključno za preglednost evakuacione rute

**Analiza toksičnosti:**

- **Mjerenje plina**: Analiza emisije toksičnih gasova u stvarnom vremenu
- **Ključni plinovi**: CO, CO₂, HCN, HCl, HBr, HF, SO₂, NOx
- **Proračun**: Konvencionalni indeks toksičnosti (CIT)
- **Kriteriji prihvatanja**: CIT <0,75 za većinu primjena
- **Primjer korelacije**: Mora se koristiti identični testni uzorci

### Proces certificiranja

**Izbor laboratorija:**

- **Akreditacija**: Akreditovan prema ISO 17025 za ispitivanje željeznice
- **Priznanje**: Prihvaćeno od ciljnih tržišta/nadležnih organa
- **Iskustvo**Dokazana uspješna historija sa EN 45545-2
- **Naši partneri**: TUV, Exova, RISE, ostale vodeće kuće za testiranje

**Zahtjevi za dokumentaciju:**

- **Izvještaji o testiranju**: Potpuni paketi podataka za svaku metodu ispitivanja
- **Specifikacije materijala**: Detaljan sastav i svojstva
- **Kvalitetni postupci**: Kontrole proizvodnih procesa
- **Sljedivost**: Zapisnici o praćenju serija i evidencije o nabavci materijala

### Osiguranje kvaliteta tokom proizvodnje

**Kontrola ulaznog materijala:**

- **Verifikacija certifikata**: Sadržaj i svojstva FR aditiva
- **Serijska provjera**: Ključna svojstva za svaku proizvodnu seriju
- **Provjere dobavljača**Redovna procjena dobavljača materijala
- **Dokumentacija**: Potpuni lanac sljedivosti

**Praćenje procesa:**

- **Kontrola temperature**: Ključno za efikasnost FR aditiva
- **Provjera miješanja**: Uniformna raspodjela sredstava za zaštitu od vatre
- **Parametri oblikovanja**: Usklađeni uslovi obrade
- **Kontrole kvaliteta**: Testiranje i verifikacija u toku procesa

**Verifikacija konačnog proizvoda:**

- **Vizuelni pregled**: Kvalitet površine i dimenzionalna tačnost
- **Funkcionalno testiranje**: Zaptivna svojstva i mehanička svojstva
- **Održavanje uzorka**: Reprezentativni uzorci za buduću upotrebu
- **Izdavanje certifikata**Dokumentacija o usklađenosti za svaku pošiljku

### Specifični zahtjevi tržišta

**Evropska unija:**

- **Obavezno**: EN 45545-2 za novi željeznički vozni park
- **Obaviještena tijela**: Potrebno za proces CE označavanja
- **Tehnička dokumentacija**: Sveobuhvatni paketi dokumentacije
- **Nadzor tržišta**: Kontinuirani nadzor usklađenosti

**Sjeverna Amerika:**

- **NFPA 130**: Primarni standard za tranzitne sisteme
- **Kupujte američko**: Zahtjevi za domaći sadržaj
- **Usklađenost sa FTA**Odobrenje Savezne uprave za prijevoz
- **Lokalne varijacije**: Pojedinačni zahtjevi prijevozničkih preduzeća

Davidov nedavni projekat zahtijevao je istovremeno usklađivanje sa EN 45545-2, NFPA 130 i lokalnim protupožarnim propisima. Naš sveobuhvatni program testiranja je ostvario sve certifikate, omogućivši pristup globalnom tržištu s jednim dizajnom proizvoda.

## Zaključak

Odabir vatrootpornih kabelskih prolaza za željezničke primjene zahtijeva razumijevanje složenih standarda, nauke o materijalima i rigoroznih protokola testiranja kako bi se osigurala sigurnost putnika.

## Često postavljana pitanja o željezničkim vatrootpornim kabelskim prolazima

### **P: Koja je razlika između HL1, HL2 i HL3 nivoa opasnosti u EN 45545-2?**

**A:** Nivoi opasnosti odražavaju težinu evakuacije i rizik od požara. HL1 (vanjski/krov) ima najblage zahtjeve, HL2 (putnički prostori) zahtijeva umjerenu otpornost na požar, a HL3 (područja teške evakuacije poput tunela) zahtijeva najviše performanse u zaštiti od požara. Izbor kabelske prirubnice mora odgovarati specifičnom nivou opasnosti na mjestu instalacije.

### **P: Mogu li se standardne industrijske kabelske prirubnice koristiti u željezničkim primjenama?**

**A:** Ne, željezničke primjene zahtijevaju specijalizirane kabelske prolaze koji zadovoljavaju standard EN 45545-2 ili ekvivalentne standarde. Standardni industrijski prolazi obično ne zadovoljavaju stroge zahtjeve za dim, toksičnost i širenje plamena. Korištenje nekompatibilnih proizvoda stvara ozbiljne sigurnosne rizike i kršenja propisa.

### **P: Koliko obično traje testiranje i certificiranje prema EN 45545-2?**

**A:** Potpuno testiranje i certificiranje obično traje 8–12 sedmica, uključujući testiranje na koničnom kalorimetru, gustoću dima i toksičnost. Hitno testiranje može biti dostupno, ali košta znatno više. Preporučujemo da proces certificiranja započnete rano u fazi planiranja projekta kako biste izbjegli kašnjenja.

### **P: Postoje li isplative alternative skupim materijalima željezničke kvalitete?**

**A:** Iako materijali željezničkog kvaliteta u početku koštaju više, oni su neophodni za sigurnost i usklađenost. Troškovi neusklađenosti (kašnjenja projekata, ponovna certifikacija, odgovornost) daleko premašuju razlike u cijeni materijala. Radimo s kupcima na optimizaciji dizajna i količina kako bismo postigli najbolji omjer cijene i performansi.

### **P: Da li železničke kabelske prirubnice zahtijevaju posebne postupke ugradnje?**

**A:** Da, instalacija mora održavati vatrootporna svojstva sistema. To uključuje ispravne specifikacije momenta zatezanja, pozicioniranje brtvi i izbjegavanje oštećenja vatrootpornih premaza. Pružamo detaljne upute za instalaciju i obuku kako bismo osigurali da ispravna terenska instalacija ostane u skladu sa certifikatom.

1. “EN 45545-2:2020 Željezničke primjene – Protupožarna zaštita na željezničkim vozilima, `https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/e09c19e3-37c5-4641-a19e-55f85e84b8c7/en-45545-2-2020`. Zvanični evropski standard koji propisuje zahtjeve za ponašanje pri požaru materijala i komponenti. Uloga dokaza: general_support; Tip izvora: standard. Podržava: EN 45545-2 je primarni evropski željeznički standard za požar. [↩](#fnref-1_ref)
2. “NFPA 130: Standard za fiksne vodove za prijevoz i putničke željezničke sisteme, `https://www.nfpa.org/codes-and-standards/all-codes-and-standards/list-of-codes-and-standards/detail?code=130`. Sjevernoamerički standard za zaštitu od požara koji propisuje zahtjeve za podzemne i nadzemne stanice i vozila javnog prijevoza. Uloga dokaza: opća podrška; Vrsta izvora: standard. Podržava: Standard za fiksne vodove za prijevozne sustave. [↩](#fnref-2_ref)
3. “ISO 5660-1: Ispitivanja reaktivnosti na vatru — oslobađanje toplote, stvaranje dima i brzina gubitka mase, `https://www.iso.org/standard/57957.html`. Detaljno opisuje metodu ispitivanja konusnim kalorimetrom koja se koristi za procjenu brzina oslobađanja toplote. Uloga dokaza: mehanizam; Tip izvora: standard. Podržava: ispitivanje konusnim kalorimetrom za brzinu oslobađanja toplote. [↩](#fnref-3_ref)
4. “ISO 5659-2: Plastike — Stvaranje dima — Dio 2: Određivanje optičke gustoće, `https://www.iso.org/standard/74284.html`. Standardizirana procedura testa za mjerenje specifične optičke gustoće dima generiranog materijalima. Dokazna uloga: mehanizam; Tip izvora: standard. Podržava: Specifičnu optičku gustoću nakon 4 minute. [↩](#fnref-4_ref)
5. “Metode ispitivanja požara na željeznici, `https://www.crepim.com/fire-testing/railway`. Objašnjava metodologiju za izračunavanje konvencionalnog indeksa toksičnosti (CIT) iz emisija dima. Uloga dokaza: mehanizam; Tip izvora: industrija. Podržava: konvencionalni indeks toksičnosti (CIT). [↩](#fnref-5_ref)